随着中国科学技术水平的不断发展，我们国家建筑能力也得以显著提升，很多的超级工程让世界为之赞叹，从三峡大坝，到青藏铁路，从杭州湾跨海大桥，到近两年刚刚完工的港珠澳跨海大桥，每一个超级工程的背后，都凝聚着中国劳动者辛勤的汗水和智慧，每一个超级工程也让中国人越发骄傲与自豪，“欲与天公试比高”的壮志雄心在中国人身上得到了完美诠释。
随着超级工程的增多，有些超级工程不仅发挥了其本身所具备的作用，还甚至成为了一些旅游爱好者想要去打卡的地方，在超级工程上走一圈，那怕是乘车，隔着玻璃都能感受到那种无比自豪。
在我国的贵州省，就有这样一座超级工程，它的修建大大缩短了云贵两地之间通行时间，让原本4个小时的车程成为了1个多小时，更为厉害的是，这座桥目前是全球第一高桥，因此它也名扬海外，它就是位于贵州省的北盘江第一桥，也叫北盘江大桥。
说起这座北盘江大桥，相信所有见到过这座大桥的人，都会被它雄伟的身影所震撼到。北盘江第一桥原，也叫做尼珠河大桥或北盘江大桥，它是中国境内，一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥，这座桥修建于于尼珠河之上，是杭瑞高速公路的一部分。2013年这座桥动工，历时3年修建完成，2016年12月29日竣工运营。
这座大桥极为宏大，整个桥长1341.4米；桥面至江面距离565.4米；采用双向四车道高速公路标准，设计速度每小时80公里，这样一座庞大的工程，投资也不小，整个工程项目总投资10.28亿元。大桥修筑完工后，因其相对高度超过四渡河特大桥，成功刷新了世界第一高桥记录，成为了目前的世界第一高桥。
值得一提的是，在这里至少有6座北盘江大桥，而闻名今天说的这座桥是北盘江第一大桥，它的完整名字叫做都格北盘江大桥，但习惯上大家都认为北盘江大桥指的就是这座世界第一高桥。北盘江大桥桥面距离江面垂直高度565米，差不多相当于200层楼的高度，是世界第一高桥，可能大家没有直观的感受，那我举个例子吧，著名的埃菲尔铁塔大家都知道吧，它的高度刚刚超过北盘江大桥的一半。
北盘江大桥横跨的尼珠河峡谷处于北盘江上游，属于喀斯特地貌区域，这里沟谷纵横，植被完好，风光秀丽。在这里，看山峰、峭壁、云雾、隧道、桥梁、峡谷、河流，都给人一种美的震撼，每到雨后，变化万千的云雾在大桥之间忽隐忽现，大桥宛如一条钢铁巨龙飞舞在峡谷之上。而天晴之时，大桥又像一条玉带，穿梭镶嵌在山峦之中。尤其是在途中下车参观北盘江大桥的那份惊悸和震撼，绝对让你终身难忘！
这座横跨贵州和云南两省的特大桥，是交通部首次采取两省共建的模式运行，其中，云南出资5.37亿元，贵州出资4.91亿元,大桥下方。修建这座大桥最大的意义，就是让让云南宣威至贵州水城的车程从之前的4个多小时缩短到只需要1个小时。更为重要的是，这座大桥的修建，让以杭州为起点，贯穿浙江、安徽、江西、湖北、湖南、贵州至云南瑞丽口岸等7省3404公里的杭瑞高速公路全面通车，对于整个西南地区交通的改善有重要意义。
除了交通的改善，自驾这条高速，我们还可以去杭州、黄山、景德镇、常德、遵义、六盘水、宣威、昆明、大理、瑞丽众多历史文化旅游名城游玩，对于游客来说，这座大桥的意义也是非同凡响的。
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