“张吉怀”将让怀化如虎添翼

2014年12月16日，沪昆高铁怀化段建成通车，怀化从此步入“高铁时代”。

2018年12月26日，怀化至邵阳至衡阳铁路建成通车，湖南高铁网络实现闭环。

2020年12月26日，渝怀铁路增建二线、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程、怀化西编组站建成运营，即“两线一站”正式运营。

2021年10月4日，张吉怀高铁首趟试运行列车从怀化南站开出，往张家界西站方向一路疾驰而去，标志着“湘西最美高铁”——张吉怀高铁进入运行试验阶段，正式开通运营进入倒计时。

张吉怀高铁地跨湖南怀化市、湘西土家族苗族自治州、张家界市3市州，7个县市区。全线约246.9公里，设计时速350公里，设有张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南站共7个车站。

怀化，“一座火车拖来的城市”，至此全国性综合交通枢纽城市地位更加坚实。

张吉怀高铁建成通车后，怀化成为湖南省继省会长沙后第二个拥有二条时速350公里高铁的城市，也是湖南第一个拥有二条时速350公里高铁的地级城市（这个记录至少可以保持7年不被追平），怀化第一条时速350公里高铁是2014年12月16日开通的沪昆高铁长沙至怀化段。

因铁路而来，随铁路而起，伴铁路而兴。怀化从最初不足0.5平方公里、仅100余户人的弹丸小镇“榆树湾”，历经50年发展，“蝶变”成为坐拥67平方公里、66万人口的五省边区区域性中心城市。

有人说，现在高铁时代，交通优势已经不算优势了，其实不然，对于一线城市，这种说法有一定的道理，但作为三四线城市的怀化来说，我们还是亟需交通的红利，让交通带来人流、物流，让怀化走出大山，通江达海。

山的那边是海。怀化正在打造内陆地区对外开放的高地，大山深处只有走出去了才能看到海。

联通内外，交通先行。建设西部陆海新通道，是以习近平同志为核心的党中央着眼共建“一带一路”，推动高水平对外开放作出的重大战略部署。2019年8月，国家发改委发布《西部陆海新通道总体规划》，将怀化定位为“重庆—怀化—柳州—北部湾”主通道上的重要节点城市。随着西部陆海新通道战略的实施，怀化、湖南乃至中部地区通往东盟最便捷的国际大通道打开，怀化成为联通内陆和东盟的重要节点城市。

乘“势”而上，方能不失良机。党中央的“建设西部陆海新通道”这一重大部署就是这个最大的“势”，而怀化正在这条西部陆海新通道的重要节点位置，正是基于此，怀化市委市政府提出建设西部陆海新通道战略门户城市、西南地区现代综合物流枢纽城市、五省边区生态文明中心城市、武陵山片区高质量发展示范区（即“三城一区”），这就是深入研究国家重大战略的结果。

找准路子、把好方向是基础，接得住、对得上才是硬道理。国家的这个大“势”找准了，怀化有了发展的方向，但如何把国家战略与怀化发展无缝对接好，这才是我们工作重点。建设湖南（怀化）国际陆港与东盟物流产业园（即“一港一园”）就是对接国家大战略和怀化小战略的“焊条”，有了这根“焊条”，就能让怀化借船出海、登高望远，怀化的未来定会面朝大海、春暖花开。

【2】

张吉怀高铁开通，不仅仅只是进一步巩固怀化全国性综合交通枢纽城市地位，它还是一条发展怀化文化旅游产业的“最美高铁”。

张吉怀高铁沿线包含武陵源、天门山、芙蓉镇、猛洞河、矮寨大桥、德夯大峡谷、凤凰古城、麻阳寿乡、洪江古商城、黔阳古城、芷江抗日受降纪念坊、通道转兵、雪峰山等知名景点，是一条黄金旅游线。沿途更是风景如画，它不仅穿越武陵山区，而且横跨澧水、酉水、峒河、沱江、锦江和舞水6条江河。乘客在高铁上，能欣赏高铁沿线的独特山水秘境。

这条“最美高铁”的沿线风景宜人、美不胜收，不可否认，从文化旅游开发角度来看，怀化目前处于劣势。作为文化旅游产业，越是劣势，越有优势，此说法看似矛盾，实则不然，越是缺少深度开发，越是神秘、美丽，因为怀化不缺“美”，缺少人们走进怀化去发现她的的“美”。

怀化境内，雪峰、武陵两大山脉龙盘虎踞、绵亘千里，而沅江好似一条流云彩带，从蜿蜒群山之中自南向北飘来，渠水、㵲水、巫水、溆水、辰水、酉水荟萃于斯，共同构筑起“一江六水”的秀美画廊。

怀化有鬼斧神工、美轮美奂、神秘幽静的雪峰山、山背花瑶梯田、借母溪、万佛山等；有古色古香、历史厚重的洪江古商城、黔阳古城、龙溪古镇、龙潭古镇、荆坪古村、五保田古村等；有影响历史、红色热土通道转兵纪念馆、芷江受降纪念坊、湘西剿匪纪念园和向警予、粟裕、滕代远纪念馆等。

在这里，侗族大歌、苗族歌鼟、沅水号子，声声山歌情真意切；合拢宴、“为也”、茶棚亲，样样仪式隆重热烈；傩戏、侗戏、目连戏，种种曲目饶有特色；侗锦织艺、花瑶挑花、明山石雕，件件作品巧夺天工……

张吉怀高铁的开通，就能依托张家界“国际旅游城市”的辐射，把怀化纳入“张吉怀”精品旅游圈，形成旅游客群的互补，从而催热怀化文化旅游市场。

“人生就是一场旅行，不在乎目的地，在乎的应该是沿途的风景和看风景的心情”。这些散落在怀化的颗颗“明珠”，就是那些前往张家界、湘西州的游客的沿途美丽风景，通过张吉怀高铁，必将有很多旅客发现怀化的“美”，从而慢慢让怀化也成为知名旅游目的地。

“东风”已经借来，如何擦亮怀化文化旅游这颗明珠，10月11日至12日，怀化市生态文化旅游产业发展大会在溆浦山背花瑶梯田景区举行，大会的召开，吹响了全市生态文化旅游产业大发展的强劲号角。

怀化市委书记雷绍业号召全市上下统一思想、凝聚共识，真正重视起来、迅速行动起来，让怀化生态文化旅游做起来、火起来、强起来，把怀化打造成全国知名生态文化旅游目的地和湖南旅游湘西南门户。

现在怀化各地正在启动张吉怀一小时旅游精品旅游圈，千帆竞流、蓄势待发！所以，我们一定要利用好张吉怀高铁的优势，打造怀化更有竞争力的文化旅游产业！

【3】

张吉怀高铁开通，仅仅只是一个外部加速器，要让这个加速器发挥好作用，唯有埋头苦干、实干，每个人都要干好自己份内事，为怀化发展添砖加瓦。

“一港一园”迎风起，“商通天下”指日待。正如怀化市委副书记、市长黎春秋所讲：我们要主动研究向上争取“一港一园”建设支持政策，要围绕“快”“优”“高”抢抓机遇、积极作为，在新一轮激烈竞争中赢得主动。

特别是在当前加快构建国内国际双循环相互促进的大形势下，各地物流竞争进入到了白热化状态，我们没有任何退路，要与时间赛跑，加快推进、先声夺人；要出台力度大的优惠政策，营造更优的营商环境；要苦练“内功”，深度研究港口经济、现代物流业发展的方法、路径等，快速成为“一港一园”建设的“高手”，从而在新的一轮激烈竞争中赢得主动。

抢抓机遇、加快推进怀化发展，市委市政府提出了“大抓产业、猛抓产业、狠抓产业”。是这么说的，也是这么做的。市委书记雷绍业，市委副书记、市长黎春秋带头抓招商、抓产业，今年先后赴北京、江苏、江西、广东等重点区域，拜访对接企业，洽谈重点项目，先后对接了东旭集团、格力电器集团、华大基因、红色江山集团、广铁集团、中国纸业、前途汽车等一批行业龙头企业。

不断牢固树立大抓产业理念，市委市政府要求担任产业链链长的市级领导、产业链牵头部门原则上一年落地1-2个项目；县市区委书记每个季度、县市区长每两个月要出去招商一次，每年至少有1个资金过亿元的产业项目落地。在主要领导的推动下，招商责任、任务得到进一步落实，全市大招商格局已形成。

作为怀化人，看到现在的发展态势，很是欣慰。当前，怀化市正以时不我待、只争朝夕的紧迫感、责任感，深入开展“营造一流营商环境，在实施‘三高四新’战略中干在实处走在前列”行动，着力营造“开放、廉洁、公平、诚信、高效、温暖”的一流营商环境，紧紧围绕五大主导产业、八大重点产业链，全力推进“一港一园”建设，大力发展轨道交通产业，精细化规划跨境电商产业园，使产业项目成为推动怀化高质量跨越式发展的“压舱石”。

大鹏一日同风起,扶摇直上九万里。山的那边是海，海的那边天地阔，如何面朝大海、春暖花开？怀化需要实干!更需要发展！让我们乘着“张吉怀”的高时速迎来怀化经济社会的大发展时代吧！（深海评）