搭载玉柴13升天然气发动机，正成为煤炭运输市场的黑马，轩德翼3到底有何实力？

作为能源大国，在部分省市的煤炭资源是非常丰富的，这也就催生了一个煤炭运输的繁荣行情，加上计重收费与排放法规的限制，淘汰了许多国三和双导车型，随之到来的国六时代，也带动了天然气重卡的销量。

在山西市场，搭载玉柴天然气发动机的陕汽商用车轩德翼3国六牵引车在多个品牌中脱颖而出，成为了运煤市场的主力车型。

发动机是买车首要因素，玉柴国六性能售后两不误：

目前轩德翼3 LNG牵引车上可搭载的燃气发动机有三款，分别是玉柴360马力、400马力的YCK11N系列与460马力的YCK13N系列，适应短途、中短途和长途三种不同的工况。

本文实拍车型为城际版，搭载的是YCK1346N-60型13升燃气发动机，最大马力460匹，扭矩2100N.m。在这款发动机上搭载了稀薄燃烧、智能供气技术，通过精确把控空燃比将燃气利用率做到极致，加上玉柴自主ESI燃气喷射系统，这款发动机在热效率方面有着非常不错的表现。

据当地用户介绍，轩德翼3搭载的玉柴国六天然气发动机是在目前国六排放的天然气发动机中属于技术成熟，性能稳定的一款机型，既有大排量大马力，又能做到长换油和节约燃料，兼顾到了运营中的效率与成本。

像这款发动机还搭载有美国皆可博发动机制动技术，它可以通过改变发动机的配气相位来达到减缓车速的效果，在长下坡时的制动效果媲美液力缓速器。

玉柴国六的售后服务同样是用户认可的因素之一，在天然气发动机上，像发动机的常用易损部件在服务站均有备货，可以做到来了就换，服务站也可以对用户进行上门一对一服务。由于天然气发动机的工作强度高，许多零配件的B10寿命都做了相应的提升，在保修期内如有官方规定零件损坏用户还可以享受免费更换的服务。

外观酷炫内饰大改，舒适使用是王道：

相比于上一代的家族化外观，陕汽商用车轩德翼3重卡的外观设计更加时尚，前面罩边角润滑，下方的进气格栅采用了蜂窝状的造型，整体偏向了一个年轻化的趋势。

翼3的保险杠采用红黑撞色的搭配，在保险杠顶部与格栅中间都有银色饰条搭配点缀，下方还加装有空气动力流线造型的低下唇，让这辆车的外观变得更加精致。

一体式不规则造型灯具突出美感，内部光源全部采用LED，在夜间行车时照明亮度会比卤素光源好很多，并且主车灯带有透镜，可以将照明光线均匀的铺在路面上。

轩德翼3的内饰与老款相比有着翻天覆地的变化，方向盘采用了乘用车样式的三幅款，并且附加了10键多功能控制。仪表盘由原先的圆形改为对开式设计，中间加入了LED液晶屏幕。

工作台有向驾驶员一侧倾斜的弧度，这样驾驶员在开车的过程中可以触手可及的操作按键或者屏幕。整个工作台的面板使用了钢琴黑漆面和碳纤维花纹，像出风口，按键框都加装了镀铬两条，大大提升了内饰的美观度。

多媒体与空调控制面板采用一体化控制，集成度高，操作更简便。下方的按键为琴键式排布，在工作台周边还有着多处小储物盒和杯架。

集成式储物空间

上方储物格

车内采用上下双卧铺，可提供两个人的休息位置，卧铺的最宽处可达860mm，体型较大的成年人躺上去也可以随便翻身。

安全配置到位，标配液力缓速器：

根据国家法规要求，城际版的陕汽商用车轩德翼3出厂标配了毫米波雷达和影像系统，车辆在行驶的过程中可实现防碰撞预警与车道偏离预警功能，对于运煤这样的高强度工况而言，可以对驾驶员起到很好的提醒作用。

变速箱后面有并联液力缓速器装置，该缓速器采用法士特自主技术制造，最大制动扭矩可达4000N.m，如果说是重载下长坡的话，在行车安全方面也是会比普通的淋水有保障。而且合理使用缓速器不仅可以增加制动系统的寿命，还能降低轮胎磨损，减少日常养车支出。

底盘为6X4驱动形式，后面并装双联的单级减速桥可实现10万公里长换油。车桥速比为3.7，这个速比搭配上超速挡变速箱在高速与国道上行驶都能维持一个相对理想的时速与转速。后桥的推力杆使用了相对传统的I字形推力杆，制动系统采用气压鼓式制动器。

气罐的容量为1000L，在满气状态下续航可以达到1000公里以上，另外还可以根据用户的需求选装1350L的加大气罐，为用户提供更高的续航能力。

在运煤市场，陕汽一直是市场的主流车型，轩德翼3作为一款拥有着年轻化外观、美观内饰和强劲动力的重卡，在市面上越来越受用户的欢迎。在玉柴K13N发动机的加持下，轩德翼3重卡还为用户实现了多拉快跑，为环境治理做出了巨大贡献。这辆市场新军重卡，可以完美的接任“运煤王”的衣钵。

文图：牛艺霖