（文/《东盟邮报》社论 编译：陈志莹）2019年在破坏力骇人的新冠肺炎疫情暴发之前，泰国在东盟首脑会议上提出东部经济走廊倡议，将泰国三个府转变为智慧城市——这一举措取得了成功。
泰国的目标是建立一个贸易、投资、区域运输中心和通往亚洲的战略门户，其对推动实现东盟地区的无缝衔接也是信心满满。
根据泰国4.0战略，泰国要在2024年建成100座智慧城市。这一目标正在顺利推进，尤其是泰国政府机构数字经济促进局（depa）已经与城市可能性全球网络签署了合作伙伴协议。 城市可能性全球网络由万事达卡首创，旨在通过联合利益相关者解决城市问题，使用技术为人们服务。目前，泰国27个智慧城市已被纳入该网络中。
泰国智慧城市展示图
城市可能性全球网络为成员提供了与全球城市领导人、企业、非政府组织（NGO）和学术界人士交流的机会，十分难能可贵。此外，成员会定期受到邀请参加知识交流论坛，论坛上，各个成员明确共同挑战，交流经验教训，探讨全面的城市解决方案。
万事达卡全球城市执行副总裁米格尔·加米诺（Miguel Gamiño Jr）表示：“世界各地的城市都面临着相似的挑战，但它们往往都在孤军奋战。城市可能性全球网络能将各个城市的解决方案和资源联系起来，从而加速解决问题进程，实现智能治理。”
打造智慧城市是泰国4.0战略的核心支柱，该战略旨在将泰国转变为高收入国家，并大大提高城市中心居民的生活质量。
打造智慧城市是泰国4.0战略的核心支柱
泰国政府机构数字经济促进局高级执行副总裁帕萨康·普拉托姆巴特博士对《东盟邮报》表示：“泰国高度依赖农业和旅游业，我们希望智慧城市能形成体系，带动两个产业的发展。而农业和旅游业的发展也有助于缩小收入差距，加速国家迫在眉睫的经济增长。”
普拉托姆巴特博士补充道：“环境和经济是发展智慧城市最重要的两个因素。把环境摆在突出位置，是因为只有在不恶化环境的情况下，城市智能化才有意义。”
污染和干旱是泰国面临的最主要的环境问题，普拉托姆巴特博士认为：“关键在于让地方政府配备相应技术，如传感器、集成数据系统、数字孪生兄弟等，来监测可预见的灾害。”
泰国已经有7个府在探索发展智慧城市，包括普吉岛、清迈、孔敬、春武里、罗勇、曼谷和北柳。
泰国曼谷的无人驾驶单轨列车
据当地媒体报道，从2020年5月至7月，共有39个城市向国家智慧城市发展指导委员会提交了发展智慧城市的评估和审批方案。
要审批通过发展智慧城市，必须满足五个标准：有发展智慧城市的明确范围和清晰目标，有基础设施投资和发展计划，有开放和安全的城市数据平台设计，能够提供智慧城市解决方案，并有可持续的管理模式。
近期，泰国政府决定参与由欧盟（EU）和东盟联合发起的东盟绿色智慧城市项目。该项目旨在支持东盟的可持续城市化，减少城市的环境足迹，提高居民的生活质量。
根据项目框架，欧盟将向选定的东盟城市提供500万欧元（约合3794万元人民币）的资金，以发展智能、可持续和环保的城市地区。
泰国政府发言人拉查达·德纳迪雷克表示：“这一合作符合泰国政府发展智慧、可持续城市地区的政策，不仅能促进城市能力建设，还树立了可供借鉴的典范，有利于改善城市居民的生活质量。”
尽管如此，在建设新的基础设施过程中也面临着困难和挑战，如在有效利用资源和技术方面，城市领导人的心态、现有法规和行动力是主要的影响因素。
普拉托姆巴特博士表示：“很多城市领导人没有足够的技术素养，无法成为第一个吃螃蟹的人。他们有时过于谨慎，不敢提出智慧城市的技术愿景。”
他进一步表示：“每个城市当地的机构都应在建设智慧城市中发挥关键作用。”
来源：《东盟邮报》
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