你以为的试驾可能是极致的加速，畅快劈弯，刺激的越野等等。BUT，笔者在10月30日下午的成都金马试驾中心，参加了一次没那么“正经”的试驾专场，盲车试驾，有点意思。
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什么叫盲车试驾？很简单，前面的挡风玻璃以及四面车窗全部封死，然后，你就瞎着眼睛开，那就叫盲开。
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当然也不真是瞎着眼开，长安此次蓝鲸双雄逸动（参数丨图片）PLUS蓝鲸版和新锐程CC蓝鲸版想给消费者展现的，是除了他们本身动力强劲的实力之外，一些科技配置方面的东西。
此次活动的主要背景，是作为长安汽车蓝鲸家族的实力战将，蓝鲸双雄-2021款逸动PLUS蓝鲸版&新锐程CC蓝鲸版近日征战ctcc，在多个赛段夺得厂商与车手的双料冠军，同时凭借超强蓝鲸动力收获竞速王者的称号。
有了成绩的情况下，厂家也是得赶紧趁热打铁，一场别出心裁的试驾会应运而生。开场的时候，活动方复刻了ctcc赛道，由知名的特技教练现场表演，驾驶的就是我们的蓝鲸双雄，展现这2台车在极限状态下，能到达到怎样的一个水准。
表演开始后，近距离的引擎轰鸣，极速的赛道过弯以及诸多惊险刺激硬核表现确实给我们展现了这2辆我们大众能开起的民用车不一样的一面，也是印证了现如今的长安，其造车实力已经是飞速提升的一个现状。
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聊聊发动机
还是简单说说这2台蓝鲸双雄能完成这一项项特技表演的实力支撑是什么。一聊长安就肯定离不开蓝鲸发动机这几个字。
从2019年蓝鲸动力发布至今，长安的蓝鲸家族销量一直是非常可观。蓝鲸家族，指的正是长安汽车旗下所有搭载了蓝鲸发动机的车型，而这些车型，目前已经成为了长安汽车最热销的车系，且不断在创下新的纪录。
有人说它是最具实力的国产发动机之一，也有人质疑，它动力虚标。但话题居高不下的背后，一定是有着足够的竞争实力，不然这2年的时间也早就原形毕露。
而蓝鲸发动机最大的亮点就是在发动机的热效率值上。目前，绝大多数自主品牌发动机的热效率值只能维持在35%-36%左右。
以2021款逸动PLUS蓝鲸版为例，得益于AGILE高效超净燃烧系统、35Mpa高压直喷系统，长安这台蓝鲸NE1.4T发动机在节能表现上十分出色，更为充分的缸内燃油雾化，为发动机带来了更加优秀的动力效果，发动机的热效率达到了37.6%。
匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，实现同排量级别超强低段扭矩输出，逸动PLUS蓝鲸版的百公里油耗仅5.6L。这对于一台能够兼顾动力与油耗的平衡的家用代步轿车来说，是非常难得的。
不仅如此，全系标配的EPS电子助力转向系统，专业级底盘调校，也是使得这台车的可玩性多了不少。
新锐程CC蓝鲸版的亮点之处就在于其帅气的外观与同样卓越的实力。
蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，与蓝鲸7速湿式双离合变速器搭配，最大扭矩达到300N . m，综合传递效率高达94.3%，188匹马力与十万左右的价格，绝对是这一档预算的首选存在。
聊聊科技
当天的试驾不仅是考验了蓝鲸双雄的动力与操控配置，整场活动的主题当然还是在盲车试驾上。
试驾项目共分为三轮，盲车入库与抱球入后备箱，单边过桥，弯道+直道障碍挑战赛。
前两项的试驾，考验的是蓝鲸双雄自带的540度高清影像系统，360度全景影像让四周没有死角，车侧周围的情况一，而180度的底盘透视则让驾乘人员将车底的空间也一览无余。
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眼底
笔者在试驾的时候，一开始是非常不自然的，因为平时即使是倒车，大多数时候也是看的后视镜，在丢失了视野的情况下，驾驶员是非常没有安全感的。所幸蓝鲸双雄自带的540度高清影像系统准确性足够高。
在进行盲车入库与单边过桥的环节下，为了确定这套影像系统的准确性，笔者多次下车实勘车辆实际情况与中控屏显示的差距有多大，实际情况是几乎无差别，跟着中控显示的影像走就完事儿了，非常稳定。
在障碍挑战赛环节，考验的就不仅仅是540度高清影像系统，同时也旨在考验蓝鲸双雄的PAB预警辅助制动系统表现如何。该系统的功能是为驾驶者提供安全车距提醒、前碰撞报警、碰撞缓解等功能，防患于未然。
在实际操作与笔者有意识去靠近桩桶下，逸动PLUS蓝鲸版凭借精准的预测能力，准确预见了两侧的障碍物并作出了预警提示，表现还是非常不错的。
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聊聊车子
其实从整场活动的主题来看，我们不难发现这些东西都是更加倾向于年轻人设计的，因为老司机可能会觉得这些东西不错，但没有也是可以的。不过对于年轻新手司机来说，极低的油耗与安心驾驶这些东西绝对是能排在影响购车欲前三的点。
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而在绝大多数年轻人心中能排在第一的点，当然还得是外观和内饰的设计了。东西给再多，配置再实用，动力再强再省油，车子造不好看，直接就被pass，丢掉了敲门砖。
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所以2021款逸动PLUS与新锐程CC蓝鲸版在这方面下的功夫也不少。两辆车都是家族式设计，但整体设计风格年轻运动。“参数化”的设计手法，搭配电镀装饰件的点缀，提升了整车的动感也彰显了品质感。
内饰也是大面积的皮质包裹加上不俗的科技感配备，在新锐程CC蓝鲸版上还有高品质“Nappa”皮革座椅的搭配，这一切的一切都是收割年轻消费者青睐的好手段。
再辅以两辆车极低的价格（新锐程CC蓝鲸版售价9.79-11.29万，2021款逸动PLUS售价区间则是7.29-10.39万），确实想不卖的好都难。
写在最后：
现在20万以内买国产的概念确实是越来越深入人心了。在上一代受合资才是王道观念影响较深的购车主力军里，可能还是会认为合资车买着最舒服。但对于新一代购车消费者来说，他们接收的信息会更多。
对于自己想要什么，如何在有限的预算里拿到更大的性价比他们也会明确很多。而国产自主品牌的车型也是懂得这一点，所以在尽可能的情况下，给到消费者更多。
国产品牌如是，蓝鲸双雄亦如是。所以，如果你有10万预算，你会怎么选呢？
以上内容
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