拥有4MOTION系统的探岳搭载颗粒捕捉器实用性怎么样？

探岳（参数丨图片）从上市以来，就得到了很多消费者的关注，市场表现也还不错。在消费者眼中，探岳已被打上了时尚的标签。当你去考虑添置一台合资SUV时，总少不了会考虑一下探岳，才不会显得落伍。它出自的MBQ平台，高科技配置的使其在强大的对手面前更有竞争力，优越的德系品质，可以说如鱼得水。对于这样一款“神车”，我们不会放过，千里奔赴，体验了一番全新的探岳，然后再解答你们的问题。

空间大有优秀
探岳够大吗？空间永远是国人最关心的一个点。在中国混了那么多年的人怎么会不知道？探岳的外观就非常地符合国人口味。起码我看到探岳的第一眼，我心底里只涌现出一个字——大！比老途观大了整整一圈，三围达到了4595*1860*1660mm，完完全全就是中型SUV的尺寸了。更夸张的是，探岳的轴距已经加长到了2731mm，这是与丰田汉兰达相差无几的数据，看来厂家间的竞赛要进入白热化的程度了。
外观个性也时尚
探岳的设计风格不再是一贯的“套娃”手法，它更有个性，虽然还有家庭特征，但“套”得并不俗气，“套”出了新高度。从车身线条的设计来看，可以看到很多突显力量感的设计元素，如凌厉的律动式腰线，饱满的轮圈，结实的车肩，星轨状的车顶轮廓线，同时，由于更为犀利的造型显得更有节奏，使侧面线条设计更为流畅，使车身更显年轻和运动，符合现代消费者个性的需求。两侧主灯内部采用矩形LED光源布置，同时也能体现出一种设计的完美融合，加上极佳的银色装饰效果，且两侧保险杠不规则的造型，为整个前脸增加了不少设计感。18英寸的“大脚”上装备了235/55R18的大尺寸轮胎，视觉冲击非常强，明摆着要对外宣布，探岳中级SUV的定位。

动力充足更激情
探岳的三款动力系统，也有熟悉EA888发动机，但更新为最新的第三代产物。按照排量的不同分为2800TSI、330TSI和380TSI三种车型，分别搭配了1.4和2.0升涡轮增压发动机。第三代EA888的科技含量非常的高，缸盖内集成排气歧管、FSI+MPI复合燃油喷射、高达200bar的喷射压力、先进的电动泄压阀、双可变气门正时、排气端可变气门升程技术（AVS）等高科技应有尽有。搭配了一台全球同步的DQ500七速湿式双离合自动变速箱。这套系统的表现相当的优秀，只要稍稍深踩油门，就能感受到强大扭矩喷涌而出，推背感一直都在，而且双离合换挡时的铿锵感能让驾驶者更有快感。

四驱系统也强大
探岳的380TSI车型均搭配了4MOTION全时四驱系统，它的响应速度非常的快，至少是试过所有使用多片离合式差速器车型中最快的。当ECU检测到前轮出现打滑时，电控多片离合式中央差速器会在100毫秒内作出反应，将最多50%的动力传递到后轮。探岳的四驱车型还装备了Active Control地形反馈系统，并有运动、经济、标准、雪地、越野五种模式，应付中低难度的路况是游刃有余的。不仅如此，探岳还加装了颗粒捕捉器，环保标准符合国六标准。

总的来说，探岳凭借它自身的实力，从来没有让人失望过，如果你也想买一台中型SUV车型，不妨考虑一下它！