一周车市：多款新车上市就打折 降价30多万堪称“粉碎性骨折”

本周北京车市各款车型售价相对平稳，降价幅度相比上一周并未有太大变化。

不过一个比较鲜明的特点是，在降价车型里，以轿车为例，降价幅度较大的以合资车居多。

此外，相对于之前，本周车市最大的一个变化，是部分品牌的今年新上市车型，也越来越多的加入到降价大军中来，并且降价幅度不低。

据分析对比发现，降价幅度最大的十款车型里，合资车品牌车型竟然占到9款，而唯一一款国产车型来自于东风风行的景逸S50（参数丨图片）车型，但降价幅度并不高，只有2.5万元。

而在降价车型里，以老款车型为主，在该车新款车型上市后，进行降价促销销售，并且降价力度也较大。比如2018款轩逸·纯电智尊版，和上周一样，目前还是维持在12.12万元的降价幅度。还有2021款奔驰A级A 200 L运动轿车动感型，该车厂商指导价为24.98万，现在最高降价8.32万元，裸车价为16.66万元。

而一些今年刚刚上市的新车，竟然也加入到降价促销的行列中来，这让人比较疑惑。那接下来，本周车市就将主要看一下，都有哪些新车一上市就降价。

2021款 探影 280TSI 双离合 悦Pro智联版 ↓5.63万

该车厂商指导价为16.09万元，降价5.63万元，裸车价为10.46万元。

该车是一汽大众旗下一款小型SUV车型，2021款车型于今年1月份正式上市。但是由于其被消费者吐槽内饰质量粗糙、动力难以选择、隔音差等问题，因此销量一直也是不温不火。据悉，大众探影9月份销量仅为472辆，市场表现较差。而前9个月销量为27614辆，与1-9月份销量冠军本田缤智的销量，差了将近11万辆。

2022款 朗逸 280TSI 双离合 豪华版 ↓5.56万

该车原价15.89万元，现在降价5.56万元进行销售，裸车价为10.33万元。

据悉，该车与今年10月份刚刚上市，最大马力为150马力，最大扭矩为250.

据悉，前9个月轩逸已经拿到36.8万销量，而朗逸仅有27.3万辆，甚至不敌五菱宏光MINIEV。过去势均力敌的老对手，如今差距却在不断扩大，这也许是2022款朗逸一上市就降价的主要原因吧。

2021款 奔驰 EQC EQC 350 4MATIC ↓15万

该车于今年4月份上市，厂商指导价为49.98万元，降价15万元，裸车价为34.98万元。

奔驰EQC是奔驰旗下重点打造的一款新能源汽车，某种程度上肩负着奔驰电气化转变的重担。但该车上市后，整体销量表现并不出色。今年1-9月，该车销量为3791辆，与造车新势力的蔚小理同级别车相比，差距较大。

而奔驰今年销量也是一路下挫，与同为豪华车品牌的宝马和奥迪形成差距。

因此，该车打折力度较大也是情有可原了。

2022款 揽胜运动版 插电混动 P400e SE ↓30.27万

该车厂商指导价为86.48万元，现在降价30.27万元进行销售。没错，就是30.27万元，这个降价幅度堪称粉碎性骨折。降价后裸车价为56.21万元。

回顾上几周市场行情就会发现，捷豹路虎旗下车型一直有数款车型进行降价促销，并且力度很大。这个当年炙手可热的豪华车品牌，今年却给人很低调的感觉。这或许和其近年来销量不振有着必然的关系。

据捷豹路虎公布的上半年销量数据显示，1-6月份累计销量为54669台，同比增幅达到52%。但这个数字要考虑到去年同期疫情导致市场几乎停滞，因此，同比上涨52%严格意义上并不算非常出色，如果将时间轴拨回2019年，这份数据并不出色。

而与BBA竞争并不具备太大实力的捷豹路虎，在汽车市场也内卷的情况下，只好挥泪大甩卖，走量为上了。

年底这两个月是各大品牌车企冲击全年目标的最后时机，往年都会有大量车企推出优惠活动。但由于今天“缺芯”的特殊情况，也导致车企的市场战略发生变化。但作为市场促销的最有效手段，降价目前还是市场主流，因此如果有购车想法的朋友，可以随时关注市场变化，及时下手。