虽然说10万级别是汽车市场中的消费主力，但是这并不代表其他价位的车型只能被归类到“非主流”的类别中，像是10万以下的价位，其实也有很多消费者会去关注。而我们今天要聊的车型，便是一款定价在10万以内的SUV车型，而且这款车型在网上的评价比较高，有不少消费者说它是“10万以内SUV的天花板”，这款车型是宝骏RS-3（参数丨图片）。那么，宝骏RS-3的表现究竟如何，它是否对得起网友们的评价呢？别着急，让我们来分析一下宝骏RS-3的产品力，看看这款车的综合实力究竟如何。
宝骏RS-3的定价并不高昂，它的指导价是6.38万-9.88万，确实属于是10万以内的SUV车型，手头预算不多的年轻人也一样可以轻松拿下宝骏RS-3。而且，作为上汽通用五菱旗下的车型，宝骏RS-3和家族中的其他车型一样，都有足够可靠、过硬的产品力表现，它的质量、品控都能让我们放心。
在外观设计上，宝骏RS-3选用了倾向于年轻人审美的设计理念。它的前脸可以看到一张尺寸比较大的前格栅，内部中网用了熏黑的点阵结构修饰，搭配上银色的钻石车标之后，让整个前脸辨识度得到明显提升。两侧的大灯用了分体式设计，上部分灯带扁平，下部分灯腔替代了传统的雾灯和进气口区域，辨识度很高。在侧面，宝骏RS-3的车顶和车身涂装并不相同，形成了撞色设计，同时该车的后风挡玻璃有45°左右的倾斜角度，让车身看起来多了几分轿跑SUV的运动感。而在尾部，宝骏RS-3同样配备了分体结构的后大灯组，和前脸呼应。
宝骏RS-3的尺寸也不算差，它的车长是4300mm，轴距是2550mm，在小型SUV中，这样的尺寸并不算小的了，可以保证乘坐时车内的空间。同时，宝骏RS-3的第一排座椅配备了一体化运动座椅，座椅类似于高端性能车的构造，乘坐时有类似于赛车座椅的包裹感，过弯时也能给驾驶者提供一定的支撑。在后排，宝骏RS-3的座椅可以调节靠背的角度，能以此提升乘坐时的舒适度。而在需要搬运大件物品的时候，宝骏RS-3的后排座椅还可以放倒，扩展车内的装载空间。
在动力上，宝骏RS-3提供了1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别是99马力和147马力，峰值扭矩则分别为143牛·米和250牛·米。传动方面，该车提供了6MT和模拟8速CVT变速箱两种选择，都是比较倾向于节油和平顺的变速箱。这样的动力在小型SUV中其实属于“黄金动力”，因为1.5L这个排量的发动机，恰好可以满足小型SUV的动力需求，并能兼顾用车成本。而且宝骏RS-3本身的定价不足10万，却已经配备了涡轮发动机和自动挡，这就让该车的性价比和竞争力变得更高。
宝骏RS-3还配备了丰富的驾驶辅助功能，比较高端且核心的ACC自适应巡航在宝骏RS-3身上也有提供。该功能可以让宝骏RS-3在0-150km/h速域下轻松做到跟车巡航，哪怕是在遇到堵车的时候，宝骏RS-3也可以在设定好时速、跟车距离之后，帮助车主去跟车，让车主不需要时时刻刻踩踏板，能缓解驾驶疲劳。
据了解，宝骏RS-3的新款车型宝骏RS-3 SOODA将上市。这款车在整体设计上没有太大改动，但是在配色上大胆创新，提供了盐系白、颜控粉、玩咖黄、极客绿、奶茶咖共计五种颜色。这每一种颜色都是车身中不多见的颜色，保证了宝骏RS-3 SOODA的辨识度，让它能更容易得到年轻人的认可。拭目以待吧！
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