《广州市交通运输“十四五”规划》（以下简称《规划》）于日前正式印发。
备受关注的广州地铁18号线南延段（即“南沙至珠海中山城际”），拟于明年动工，18号线将延伸至中山、珠海。
贯通广中珠，计划2022年动工
《规划》显示，南沙至珠海中山城际（广州段）新建线路约79公里，其中广州段16.7公里，建设年限为2022-2027年，总投资103亿元，“十四五”期间投资31.4674亿元。
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据早前公布的《南沙至珠海（中山）城际前期深化研究项目招标公告》，南珠城际经中山翠亨进入珠海后，将设置珠海北站、后环、后环东、唐家湾、香洲、柠溪、北岭、拱北口岸8个站点。
除珠海北站外，其余7个站点均为地下线，可谓名副其实的地铁。
此外，18号线北延段工程将在“十四五”期间继续推进，往北连接广州火车站、广州北站、白云机场三大枢纽，打造成湾区西岸的交通大动脉！
值得一提的是，18号线首通段已于9月28日正式通车，运行最高速度为160公里/小时，号称“全国最快地铁”。
公交化运营，“一张网、一张票、一串城”
18号线南延段（南珠城际）除了在珠海市内设置多个站点外，还将实现公交化运营，让市民搭乘更加方便快捷。
今年8月下旬，广东省交通运输厅发布《城际铁路设计细则（征求意见稿）》，提出城际铁路必须进入城市中心、必须衔接交通枢纽、必须与地铁衔接、必须实现公交化运营。
同时提出大湾区城际铁路一体化运营管理，实现“互联互通、换乘便捷、一票通达”，实现“一张网、一张票、一串城”的规划目标。
▲粤港澳大湾区城际铁路规划示意图
同时，征求意见稿透露，考虑18号线与深中城际在翠湖公园处贯通。届时，珠江东西岸的交通往来将新增一个选择。
来源：珠海房频
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