中排量踏板车的市场变局，堪比武侠小说

中排量踏板车的市场变局，堪比武侠小说

本期我们换个方式聊摩托，话说台湾省两阳在日系的帮扶下，迅速抢占了内地的中大排量踏板车市场，过上了衣食无忧的好日子。

但共患难易，同富贵难，每天吃肉喝酒，大眼瞪小眼难免会引发矛盾，更何况一山不容二虎，卧榻之侧，岂容他人安睡？我是骑士（参数丨图片）（参数丨图片）分享感谢您的关注点赞加转发！

不管是光阳和三阳谁先起了异心，反正他们就是闹掰了，并不想和平共处，瞬间就打破了这种和谐的画面，势必要将对方踩在脚下，蹂躏一番。

不过可能是三阳早已经看光阳不顺眼了，所以就推出了九妹想引诱一番，哦，不对，是打斗一番，因为在机车的世界里美人计不好使。在三阳九妹的强势攻击下赛艇250很快就没有了昨日的辉煌！

与此同时赛科龙也抓住了机会推出了主打摩旅的巡航踏板车RT3来叫板光阳赛艇250，在这种前后夹击的操作下，赛艇250的小日子根本就不好过。

但好在这个小老弟人缘不错，早期所积累的市场口碑还是帮其暂时渡过了难关，并没有迅速败下阵。

不过三阳九妹已经杀红了眼，它，可不愿意放过这个千载难逢的机会，必须要好好教训一下光阳，正在它一筹莫展的时候，对面来了个思密达，那小眼皮，大眼睛同为女人的九妹都有点受不了。

所以剧情开始反转，三阳九妹去整容了，整容后的三阳九妹以其沉鱼落雁般的美貌，轻而易举的俘获了摩友们的芳心，彻彻底底的将光阳赛艇250给趴下了。

而在它们混战的过程中赛科龙RT3也通过新一轮的优化升级实现了越级上位的目的，并且阿普利亚SR MAX250也强势来袭，分走了一部分的市场份额。

至此，光阳赛艇250当老大的日子，就一去不复返。它只能是降价，降价再降价，险些沦为丧家之犬，好在随着九妹的涨价这一轮的厮杀也就暂时做罢了。

但光阳和三阳万万没想到，大洋彼岸的本田早已经看他们不顺眼了，叫你们和平相处过小日子，非要搞个鱼死网破，争当老大，难道你们不知道谁才是真正的老大吗？老大不发威，还真当是病猫啊！

所以本田空降了毫无征兆的NSS350来收割市场，但光阳和三阳也是有暂时抗衡能力的，所以迅速推出了本来不想在内地市场一绝高下的S350和MAXSYM400，想放手一搏，因为只有这两款车才能阻挡NSS350强势的步伐。

而事实证明这两款车型的出现，确实也起了一定的阻挡作用，但是本田大法的功力确实很强，在它的进攻下内地的中排量踏板车市场还是坍塌了，并且还引来了雅马哈的垂涎三尺，直接促成了XMAX300的正式上场。

不过在这场对决中光阳还是尝到了甜头，因为本田和雅马哈的产能不足，让光阳因祸得福地获得了一定的订单量，而三阳虽然没被当成炮灰，但至少也没有光阳那样幸运，只是培育了九妹的婀娜多姿，实现了降维打击的目的。

但随着跨界风格的兴起，内地的中排量踏板车，只是从一个小江湖进入到了另外的一个大江湖，等待他们的将是更加残酷的竞争和厮杀。但愿这场厮杀会给一些自主品牌带来机会，也能让摩友们获得福利，如果轻而易举的实现一家独大，一统江湖，那么就等着当韭菜吧！

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