8艘荷兰先进护卫舰4国均分，16单元垂发位置独特，95年曾访问上海

作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载

在殖民时代，位于西欧的小国荷兰，却是典型的霸主。而在冷战时代，荷兰皇家海军颇有昔日“海上马车夫”的风范，主力护卫舰、潜艇数量接近法德等国，不过在过去20年，荷兰皇家海军开始大举裁军，一型上世纪90年代欧洲代表性先进护卫舰，被4国均分。

日前，在英国第一大军港朴茨茅斯，军迷拍到了一艘来自“小众”国家海军、也比较“小众”的战舰。它舷号F930，以比利时前国王利奥波德一世（1831-1865年在位，其子就是著名的残害比属刚果老百姓的利奥波德二世）命名，当然，这是一艘2手护卫舰，在2005年之前，它有一个颇为响亮的名字：“卡雷尔.多尔曼”。

图片：从朴茨茅斯起航的“利奥波德一世”

作为8艘“卡雷尔.多尔曼”级（也叫“M级”）多用途护卫舰的首舰，它早在1988年就已下水，1991年服役。

8艘M级护卫舰，是荷兰皇家海军上世纪80年代末应对冷战时期苏联“红海军”的产物，和当时同时期发展的英国23型公爵级护卫舰、德国F123型勃兰登堡级护卫舰、加拿大的哈利法克斯级一样，它开始尝试使用更为简洁的上层建筑加强隐形，而且首次配备导弹垂发系统（VLS），对于上世纪90年代初的人民海军而已，这些就是当时“国际先进”的衡量标准。

图片：直升机库左侧的垂发很显眼

M级护卫舰排水量倒是和上一代的荷兰/德国合作建造的“科顿艾尔”/F122型“不莱梅”级护卫舰类似，都是3000吨出头，因为荷兰在北约海上防御里主要担负北海的防御，因此主战舰艇吨位无需太大，它采用了当时比较流行的柴燃交替动力（CODOG），它的燃气轮机是英国罗罗的“斯贝”，也就是我国的歼轰-7飞豹战机用的“斯贝”MK202涡扇发动机的舰用改进款，英国的22型、23型护卫舰、日本的朝雾级、村雨级、高波级和秋月级通用驱逐舰、阿武隈级护卫舰，都使用“斯贝”燃机，应用非常广泛，因此M级护卫舰最高航速为30节，可以在搜索潜艇时快速占位。

图片：俯视图，16单元垂发很显眼

在船电和武器系统上，M级护卫舰既有比较常规的一面也有一些很独特的特点。它的前后桅杆分别是1部泰利斯（原荷兰信号公司）Smart-S三坐标多功能雷达和1部LW08远程二坐标警戒雷达，它的武器比较简练，舰艏1门76mm奥托.梅奥拉速射舰炮，能搭载1架“山猫”反潜直升机的直升机库上方有1门30mm“守门员”近防系统，它和我国的730近防炮外形很类似，在烟囱背后，是2组4单元的美制“鱼叉”反舰导弹。

图片：智利的2艘，保持着未改装前的原貌

最独特的是M级护卫舰的VLS系统布置位置很特殊。16单元垂发居然是在直升机库一侧一字排开，不过这种垂发不是我们熟悉的美制MK41，而是更加简单的MK48垂发，它2个方形发射筒一组，在下方有排烟口，“北约海麻雀”中程舰空导弹破盖而出，射程大概是18公里，舰上桅杆前后有2部STIR雷达制导“海麻雀”，除了M级之外，加拿大的哈利法克斯级护卫舰，也是在舰体舯部两侧各有8单元MK48垂发，日本的村雨级倒是在舰体舯部中部布置了16单元MK48垂发，现在MK48已经升级成MK56，可以发射“改进型海麻雀”了。

图片：MK48垂发适装性比MK41强很多

2004年到2006年，荷兰皇家海军发现没啥威胁，因此分别向比利时、葡萄牙和智利各出口了2艘M级。

与此同时，荷兰泰利斯集团开始为M级进行小幅度升级，它的主桅改成了一种比较“入门”级的综合集成桅杆，有4面SeaWatcher 100有源相控阵雷达和4个GateKeeper 光电监视系统，组成了360°的新监视网络，对海面小目标和潜艇潜望镜有更好的发现能力，荷兰和比利时的4艘早已升级完毕，而葡萄牙的1艘最近才在荷兰进行3年升级后回到里斯本，而同时期也买了二手23型护卫舰的智利的2艘，暂未升级。

图片：综合桅杆上的那个长条形天线就是SeaWatcher 100雷达

1995年9月，M级护卫舰“范.内斯”号、“范.盖伦”号（均为1994年服役，现已出口葡萄牙）曾访问过上海，《舰船知识》等媒体曾报道过这种当时还很先进的护卫舰，给正在上初中的笔者留下了深刻的印象，如今，在我们眼中它早已谈不上有多先进了，从仰视到平视再到俯视，何尝不是无数国人世界观的剧变呢。