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摩托车迎接“整顿”?或将取消13年报废制度,驾驶证也要随之而变

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如今人们的主要交通工具除了汽车,还有电动车。根据联合国电动出行研究院发布的《电动车出行白皮书》的数据可以得知,目前来看我国电动车已经拥有了高达3亿辆以上的保有量,每日的出行频率更是已经超过了7亿次。

由此可知,电动车行业的发展自然也是非常好的。从国内的销量来看,我们熟知的电动车行业巨头爱玛、雅迪、台铃等企业,每年的电动车销量都超过了500万辆,可见,我国有多少人都骑电动车出行。


不过,大家还记不记得,在电动车风靡全国之前,还有一样交通工具被大众广为喜爱,那就是如今已经被绝大多数城市“禁行”的摩托车。

为什么摩托车要被禁?

说起来,摩托车跟电动车相比,优点还是非常多的,同样是两轮车,占地面积较小,骑行较为灵活自由,而且摩托车烧油,比起充电的电动车来说,续航能力是高出许多的,速度方面更是快了不少。

可是,这么好的交通工具,为什么要被禁行呢?


答案其实显而易见,第一个主要的原因,就是安全性问题。国外权威机构曾经发布过这样一组数据,摩托车出现交通事故的死亡率比汽车更高,可以达到十万分之450,而汽车却仅仅只有十万分之0.19。

这项数据虽然未经考证,但是想必大家也都了解摩托车的危险性,由于也是机动车,速度很快,摩托车跟汽车一样,就会有发生事故的可能性。可是跟汽车相比,摩托车是“人包铁”,也没有安全气囊等等设备,危险性自然是高。

当然,除了危险以外,还有第二个原因,那就是摩托车带来的各项“事故”。在以前的时候,摩托车还未被禁,许多地区都出现过骑摩托车“飞抢”事件,而有数据显示,在禁摩之后,类似的案件数量就急剧减少了。


同时,还有摩托车非法改装“炸街”扰民、摩托车高速闯卡等等事件频繁发生。或许正是因为种种原因,摩托车才会被禁行。不过,在摩托车禁行多年之后,如今似乎又“火爆”起来了。

2021年,摩托车销量大好

现在,虽然绝大多数城市依旧禁摩,可是买摩托车的人却变多了。从官方数据来看,2021年上半年,我国最新注册了426万辆的摩托车,比起2020年的数据增加了93.2万辆。就连央广网都表示,近两年左右,我国摩托车数量确实在“高速增长”。


同时,MEGA MOTOR也发布了一组数据表示,2021年上半年我国摩托车拥有高达992.84万辆的销量,这也比2020年同期增长了近30%。谁又能想到,在摩托车被禁行多年后的2021年,摩托车却又重新受到大众喜爱了呢?

不过,如今许多人购买摩托车,也只是为了收藏,真正骑行摩托车的人还是不多。但是,不管是何种目的购买摩托车,都是要面对如今摩托车的各种“政策”,除了许多城市的禁行以外,摩托车报废、驾驶证不够“全面”的问题也都接踵而来。


摩托车或将迎来“整顿”

就比如说,按照规定摩托车报废的年限是13年,也就是说只要是超过13年的摩托车,就必须强制报废了;还有,不管什么排量、吨位、种类的摩托车驾驶证,如今都是统一的。这两点对广大“摩友”来说都很不好。

毕竟按照如今的摩托车制造工艺来讲,13年的摩托车远远达不到报废的要求,性能仍旧很好。同时,摩托车的种类是完全不同的,简单来讲,能驾驭一种摩托车不代表能驾驭所有摩托车,所以,摩托车驾驶证的“分门别类”也是值得关注的。

不过,如今这个问题,可能就要得到解决了,因为,摩托车或许将迎来一次“整顿”。就在今年北京举办的一次国际摩托车展中,我国摩托车商会常务副会长李彬就发表了自己的意见,表示“取消”报废年限。


同时,对于摩托车驾驶证分类的事情,也予以支持,并表示目前正就这些问题与多个部门进行积极沟通。所以说,未来摩托车取消13年的报废年限是有可能的,就连驾驶证也有可能发生改变。

目前来看,全国有个别城市已经逐渐解除禁摩了,这可以说是一件好事,尤其是对热爱摩托车的人来说。不过,摩托车安全性的问题仍要得到解决,这样的话,广大“摩友”们期待的摩托车全国解禁,才有可能到来。

不知道大家对于禁摩的事情,有什么看法呢?你们支持还是反对禁摩呢?欢迎在评论区留言讨论。

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