郑州无缘摩天？居然要2027年才可能完工！

如果说大都市的交通符号是地铁，那么摩天高楼将是大都市的外在形象符号，郑州的地铁和摩天处于什么程度呢？最近小编就被多张图表所“震撼”到了，咱们往下看。

先来说说轨道交通，根据2021年9月城市轨道交通运营数据来看，郑州以运营线路7条，运营里程206.4公里排名第15位，这个排位总体上来看还算不错，但在客运量和进站量上，对比其它城市的确是不足啊！随着今明两年的轨道建设并投入运营，有望再晋级哦。

©城市轨道交通9月运营里程排名-仅供参考

根据目前数据统计，在建8条，分别是3号线2期、6号线1期西段东北段、7号线1期、8号线1期、9号线1期延长段、10号线1期、12号线1期、S1郑许线郑州段，在建里程约233公里。

©郑州三期轨道交通线路及延长线示意图-仅供参考

再来说说摩天楼，没有对比就没有伤害，本来不想说，毕竟这是郑州的痛，但看到这个表单后，小编还是不由自主的想说道说道，在目前已经确立的9个国家中心城市中（下表红点标注），郑州因9栋200+的高楼数量，排名是最后一位，400+、500+、600+或将彻底无缘了。

超高建筑今后更严控了，今年7月，国家发改委发布新规定，严格限制新建250米以上建筑，要求不得新建500米以上超高层建筑。

©中国摩天高楼排行榜2021端午版-来源网络仅供参考

说明，排行榜数据更新很快，上表中国中城市西安的数据统计到2021年2月，西安200+的最近数量是15，其中在建的中西部第一高楼中国国际丝路中心为498米，建成后将会超过上海环球金融中心，有望位列全球第16高。

郑州目前最高建筑是福塔，高度为388米，因为并非高楼，所以没有统计在内。

而郑州目前已经专家论证并进行公示的300+建筑，只有郑州高铁东站东广场的宝能国际金贸中心，根据媒体报道，郑州国际金贸中心总高306米，于2019年12月19日已开工建设，为何没有统计上呢？

©郑州高铁东站东广场摩天建筑群效果图-仅供参考

照这样来看，十四五内郑州摩天不会突破300+了。

©郑州第一高计划2027年完工-仅供参考

据了解，宝能郑州国际金贸中心项目，由宝能城市发展建设集团有限公司开发建设，其中地标建筑群由三栋超高层组成（简称三塔），三个地块均已取得空军及民航局限高批复；其中B-20-02地块塔楼，规划高度308.85m，建筑方案已通过专家评审并于2021年5月11日进行了规划方案公示；B-14-02地块塔楼，规划高度239.9m，于2020年1月19日取得《建设工程规划许可证》；B-35-02地块塔楼，规划高度239.9m，于2020年11月19日取得《建设工程规划许可证》。

事实是不是如官方回复所说呢？小编昨天特意到高铁东站东广场现场进行了察看，通过航拍了解，目前三栋楼的基坑，有两存有水，如今已经距离7.20暴雨过去3个月的时间了，不知道这样对已建楼基是否有隐患？

©郑州东站东广场摩天群施工区域最新航拍

针对停工事宜，虽然网络上有消息说是因为资金紧张所致，但作为郑州的形象门户东广场地标建筑群，小编希望宝能尽快度过难关，恢复建设，毕竟这是郑州目前已经批示过的第一高，更是河南的第一高。

▼郑州高铁东站东广场全景航拍图

▼郑州高铁东站西广场全景航拍图

除了这个308M的摩天大楼外，郑州在科创绿谷组团，也规划了两栋摩天超高，控规高度是350M的双塔地标，这是市府全力谋划的郑州科创产业西翼核心组团；除此外，虽然在滨河国际新城有摩天战略引入（380）、在白沙南有六合CBD谋划（高度未知），但随着超高限制政策的发布，怕是高度会存在一定的变数。

结语

郑州作为国家城镇新规划体系中的国家中心城市，超高建筑符号自然少不了，但这取决于市场，只有经济体量上去了，才会有需求，有了需求才会有投资，今后想通过财政手段建设超高建筑，怕难了，因为国家会严控了。

郑州作为中原城市群的核心引擎区，要引领郑州都市圈发展，需要地标形象。小编相信，虽然500+已经严控了，但郑州的高度绝对不会停留于306米，未来依然有机会，重塑大郑州天际线机会，到底会在哪里收官呢？欢迎大家底部留言交流互动。