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洛杉矶港、长滩港堵死怎么办?美西另一大港喊话船公司:来啊,来啊,我们不堵!

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根据奥克兰港的最新统计数据,今年8月以来,奥克兰港没有出现过船舶积压的情况,码头目前尚有许多空间可以处理货物。

近段时间,美国洛杉矶港、长滩港等主要港口,持续面临港口拥堵、集装箱积压等一系列问题,且没有改善迹象,加重了美国供应链危机。

中国航务周刊微信昨日曾报道,洛杉矶港、长滩港为缓解拥堵,再出“奇招”——对于滞留在港口的进口集装箱,向船公司收取附加费(点击标题,查看内容)。

不管此举效果如何,但可以肯定的是,将进一步激化港口和船公司间的矛盾。


而与洛杉矶港、长滩港的持续拥堵不同,美西另一大集装箱港口奥克兰港,却没有受到拥堵影响。奥克兰港的官员呼吁船公司,将更多的货物运送到奥克兰港,以缓解美国供应链僵局。

奥克兰港海事主管Bryan Brandes,在日前举行的新闻发布会上表示:“奥克兰港当前没有拥堵,我们已经做好了准备,期待迎接更多业务。”

根据奥克兰港的最新统计数据,今年8月以来,该港没有出现过船舶积压的情况。Bryan Brandes称,码头目前尚有许多空间可以处理货物。

数据显示,今年9月,共有54艘船舶在奥克兰港停靠,这是自2015年以来,该港的最低月度船舶停靠数量。同样是9月,奥克兰港的进口货量同比下降了13%,出口货量则下降了18%。

Bryan Brandes认为,若能将奥克兰港的产能加以利用,可以缓解当前美国供应链危机,进而促进经济发展。


奥克兰地区的一家航运物流企业总裁John Lee也表示,船公司忽略了奥克兰港的货物处理能力,他们太重视洛杉矶港和长滩港了,这是习惯问题。

他分析称:“洛杉矶港和长滩港太重要了,即使等待靠泊的时间很长,大部分船公司也不会跳港。而船舶一旦完成装卸作业,就会立即返程,以尽快将空箱运回亚洲,因此船公司并不想花时间去奥克兰港转运货物和提取空箱。”

对此,有业内人士分析称,航运业将“速度”视为关键词,如果奥克兰港能证明其作业效率更高,那么将有可能迎来更多的业务。一旦一家船公司对奥克兰港有了信心,其他船公司也会效仿。

最新消息是,ONE的一条跨太航线,将于11月恢复挂靠奥克兰港。

奥克兰港会成为解决美西港口拥堵问题的“秘密武器”吗 ? 拭目以待。

·END·

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本期编辑:Effy

审发:王禹

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