新买的电瓶车“一充就满，一用就没电”？维修工透露真实原因

现在交通拥堵问题非常严重，电动车成为了部分老百姓出行的主要代步工具。电动车的灵活性深受老百姓喜欢，但是电动车的耐用性却令老百姓心力交瘁。有时候新买的电动车也充不住电，明明晚上刚充完电，但是第二天早上一骑车，电量就掉了一半。

河南一位女车主表示，她刚买了一辆新电动车，也出现了这种电池不耐用的情况。前天晚上刚充满电，结果第2天骑着去上班，还没骑多远就没有电了。

她去找商家，希望商家可以给她换一辆电动车或者把电池换一下，可商家就是不同意，还说是她自己的问题。别人从他这买的电动车都没有出现这种的情况，你才刚买电池就坏了，这种情况很不现实。

以前很多人都觉得，电池不耐用是因为电瓶车骑的时间久了，电池老化了，所以才充不住电，但是新电动车也出现这种问题，就不单纯是电池老化的问题了。针对这个问题我也请教了一位有着十几年维修经验的老师傅，他说出了真正的原因，不知道的了解一下。

电瓶车和汽车一样，生产出来了后运送到各个商家那里，有些电动车卖不出去就会堆积在店里，时间一久，电池会出现放电的情况，电瓶不耐用也有可能是因为电动车存放时间太久，电瓶过度放电导致活性下降了。

这种电池的状态基本已经很差了，插上充电器后，充电器的显示灯过不了多久就会跳成绿灯。但实际电池根本就没有充进去多少电，可能连60%都没有。车主不知道这个情况，以为绿灯就是充满电了，就把电断了。结果的时候发现电量掉到了50%，甚至有的直接掉到了25%。

电动车充电器坏了

如果电动车的质量没有问题，但也出现了一充电就满，一用就掉一半电的问题，可能是充电器出现了故障。因为大家判断电动车有没有充满电，基本都是通过充电器的指示灯来判断的，不会把电池的每一块电压都测量一下。

电动车的充电器有两种颜色的指示灯，红色为充电状态，绿色为已充满。电动车的指示灯跳转成绿色，大家就以为电动车充完电了。

现在的电动车电池基本都采用了“三段式”的结构，而充电器充电时，一般充到95%就会变成绿灯。一旦充电器出现故障，可能才充到第2段就跳灯了。车主感觉电充满了，于是就把电给拔了，其实还有一段没有充到。

遇到这种情况，车主可以带着充电器一起去维修店检测一下，看是电瓶的问题还是充电器的问题。确认充电器出故障了，可以直接换一个充电器。

再有一个原因，电池中的电解液不足了。

电解液是电池中离子传输的载体，是电池获得高电压高比能的保证。不正确的充电方式、暴力的骑车方式，都会导致电解液过度消耗。如果电池中的电解液不足，电池铅板中的活性物质就会下降，蓄电能力和能量转换会严重不足。

蓄电池中的电解液不足是可以添加的，如果没时间去加电解液，可以先用纯净水代替。加入纯净水之后，电瓶的活性会增加。不过这种方法只能应急，想让电池恢复活性，需要找专业的维修师傅增加电解液。加完电解液，电动车再骑个一两年是不成问题的。

总结

电动车的价格虽然很便宜，但是频繁换电动车也会增加自己的支出，花两三千块钱购买了电动车，大家肯定也希望能多骑一段时间。所以日常一定要加强对电动车的保养，电动车保养得好，多使用三五年是不成问题的。但如果经常暴力骑车，不对电池进行保养，可能骑一两年就要换车了。

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