每当夜晚降临,人们看着天空中的星星时,无时无刻不在畅想遥远的星球上是否也有新的生命在延续。人类希望进入宇宙观察他的样子,想要看见离地球遥远的外太空究竟如何,种种幻想促使人类在航空探索方面大胆创新,于是各种各样的飞行器诞生了。美苏冷战期间,人类更是在航空发展史上迈出了新征程,人类实现了登上太空的梦想,第一次有人类在太空遥望地球。
我国航天工程经过多年发展也取得了非常大的进步,已经有多位宇航员成功搭载载人飞船登上了太空。我国第一位登上太空的宇航员名叫杨利伟,他于2003年乘坐神舟五号飞船进入太空,开启了中国载人航天工程的新征程。这是中国第一次进行载人航天工程,因此全国人民都对此事非常的关注。太空究竟有多少挑战不得而知,杨利伟的安全也牵动着每个人的心。
当杨利伟乘坐飞船升空后,他的身体曾与飞船发生了强烈的共振,共振持续了26秒。这26秒对杨利伟来说是极度痛苦的,好像死神已经向他靠近,但他最终凭借着强大的毅力支撑了下来。作为第一个登上太空的中国宇航员,杨利伟在出发前就明白自己的使命是什么,也明白这趟飞行之旅可能存在未知的恐惧,但他英勇无畏,不怕牺牲,用极强的意念完成了太空飞行。
当杨利伟在太空历经艰险返回地球时,他受到了人们的热烈欢迎。当杨利伟回到地面后,再次回想在太空的经历后,他还提出曾经听到了“敲窗声”,但是当时的他并未发现声音具体来自何处。当时的科学家也没有查明太空“敲窗声”是什么原因造成的。直到10年后才查明事情的真相,原来“敲窗声”不是什么奇奇怪怪的声音,而是舱体变形发出的声音。
当载人飞船进入太空后,飞船会因为接受的太阳照射光不同,发生巨大的温差反应,飞船舱体就会因为温度的变化而产生形变。当物体发生形变挤压后,就会发出声音,杨利伟听到的“敲窗声”就可能是舱体发生形变的声音。其实也不止是我国宇航员在太空听到了这种声音,其他国家的宇航员也曾在太空听到过这种声音,并不是非常的奇怪。
太空中存在着很多未知的现象,杨利伟能够顺利返回地面,人们也都在庆幸杨利伟捡回了一条性命。这次载人航天工程所反映的各种问题,也被航天工作者所重视,通过吸取经验教训,我国在建造载人飞船的时候也会进行更多的改进,确保航天员能够在太空之旅中感到舒适。在安全性问题上也要多下功夫,避免出现问题,这个很容易出现连锁反应,所以在这方面要全面设计改造。
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