刚刚，这位收购美国最牛飞行汽车公司的中国农民火了！

华人星光（ID：hrxg2020）原创内容

作者：华人星光

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他，

是一个农村出身的穷小子，

20多年被人嘲笑为“土鳖”“疯子”；

可这个被人看轻多年的老农民，

一出手，

竟然把美国最牛的汽车公司给买了！

还成为德国最牛汽车品牌最大股东！

而就在刚刚，

他突然冲上热搜爆火，

因为他拿下了，

中国汽车工业最权威大奖，

是迄今为止唯一一位，

获奖的民营企业家。

这位横扫全球汽车行业的中国人，

他的名字，

叫做：李书福。

何以赤手空拳走上如此巅峰？

因为他彻头彻尾的“疯狂”。

1963年，

李书福出生于台州一个农民家庭，

家里排行第四，

学生时代除了上课，

干的最多的事就是在地头锄草、收割

甚至于在高中毕业后，

因为没钱读大学不得不回家继续种地。

日日面朝黄土背朝天，

见谁都一脸憨厚笑容，

不认识的人第一次见他，

准会说，

这是个老实巴交的农民。

那可就被他的外表骗喽，

因为李书福不是老实人，

他是一个天生就会做生意的“疯子”。

农民疯狂起来多可怕？

他的心思不在种地，

父亲索性给了李书福120块钱，

让他创业。

那年他才19岁，

经商理念只有一个：

别人干不来的我要干，

不让我干的我也要干。

他开过照相馆，

拿到第一桶金后盯上了电冰箱，

可民营经济还没有获得正式承认，

电冰箱这种国家统一配售商品，

不可能获得有关部门批准生产。

李书福偏要冒险一试，

组建了电冰箱厂，

生产“北极花”牌电冰箱，

短短四五年，

“北极花”牌冰箱销售额，

达到惊人的4000多万元，

年仅26岁，

李书福已是千万富翁，

这可是在1989年。

而可这个“疯子”，

根本不会止步于此。

他简直玩转了生意经：

转行做装修材料，

生产了中国第一张美铝曲板，

成为全国第一家铝塑板生产厂商；

接着跑去卖摩托车，

在国内率先研制成功了，

四冲程踏板式发动机，

将摩托车销量，

做到了国内踏板车龙头地位，

还出口美国、意大利等32个国家；

然后，

李书福决定要完成一个异想天开的梦。

当时最赚钱的是汽车行业，

但全部掌握在国企手里，

民企造车，是一个遥遥无期的梦，

因为国家有规定，

不再批汽车项目。

李书福呢胆儿肥，

不让我造，我偏要造。

兴致勃勃开干，

不出意外，一步碰一个钉子，

批地？

不行，没有一个单位肯批许可证。

建厂？

不行，国家不同意，工厂不能建。

汽车要挂牌？

那更是不可能，

去北京都不行。

不得已，

李书福“曲线救国”，

收购了一家快倒闭的国营汽车厂。

1997年，

“吉利豪情汽车工业园区”，

诞生了。

在这个“三无”厂区，

李书福喊出了响亮的口号：我要造汽车！

农民要造汽车？

痴人说梦！

周围人无不投以无情嘲笑的目光。

李书福憨厚地笑了：有什么难，

不就是四个轮子，

一个发动机一个壳子么。

他买来两辆奔驰车，

还有国产红旗车，

拆开翻来覆去的琢磨，

没想到，

还真“依样画葫芦”造出了汽车！

1998年8月8日，没有“准生证”的，

第一辆两厢“吉利豪情”车下线。

不过“喜得贵子”的李书福，

却又心酸不已，

“我当时真想哭，办了100桌酒席，

却没有来宾，这是什么滋味？”

好在，敢想敢干的李书福，

终于等到一次上级领导视察的机会，

现场他眼里含泪，说出了一句话，

“请国家允许民营企业家做轿车梦。

如果失败，

就请给我一次失败的机会吧。”

他拿到的告白，

总算苦守来了希望。

2001年，吉利集团正式“转正”，

成为中国第一家，

获得轿车生产资格的民营企业。

汽车狂人李书福，

就此在江湖，

开始掀起一场惊涛骇浪的传奇。

拿到汽车生产许可证后，

李书福在内部会议上放出豪言：

“我们的目标，

是要收购世界名牌沃尔沃！”

当时为打开市场，

吉利实行低廉模式，

3、4万的价格出售。

有一次人大会议上，

他对总理说要把价格降到2万块，

总理一听就说，

你这个不行，

没有核心技术迟早要死掉。

李书福回来后仔细琢磨琢磨，

决定从收购世界名牌汽车入手，

进击中高端市场，

不断壮大吉利的影响力。

收购沃尔沃提升知名度，

就是最好的选择。

可那会，

这一想法只能以“梦”的形式，

留在李书福的大脑中，

因为他“没钱、没本事做成这件事情”。

这个梦，

李书福足足做了8年，

故事的最后，他做成了。

2006年，

吉利和英国百年汽车企业，

锰铜控股公司，

合资成立了上海英伦帝华合资公司，

在上海生产知名的伦敦黑色面包出租车，

实现了“英国品牌中国造”。

2008年，

李书福又拿下全球排名第二的，

澳大利亚DSI自动变速器公司，

每一步，

都向着他的“沃尔沃梦”前行。

但沃尔沃的市值仍高不可攀，

无数人认为，

李书福是“癞蛤蟆想吃天鹅肉”。

哪曾想，从2007年开始，

沃尔沃连年亏损大不如前。

2008年年底，

福特公司终于决定甩掉“沃尔沃” 这个包袱，

李书福瞅准机会出手了。

他开出了20亿美元的价格收购，

福特公司不同意，

还以中国不注重知识产权保护为由，

拒绝李书福。

为了说服福特公司，

李书福找到全球顶尖的律师事务所，

组建200多人的谈判团队，

还挖来4位业界精英，

长达一年的拉锯战后，

他以18亿美元的价格，

拿下了沃尔沃！

一个从开始做汽车，

被嘲笑10年的中国农民，

拿下美国福特公司旗下百年品牌，

这样的“蛇吞象”的际遇，

就像一个农村的穷小子，

娶了一个高贵的公主，

确实令国人振奋，

但也引人担忧。

沃尔沃连年亏损，

李书福有什么本事，

能把这“烫手山芋”做大做强？

这些人又忘了，

他是“狂人”李书福啊，

做大沃尔沃这叫事吗？

2016年，利润翻三倍，

2017年上半年一个季度，

沃尔沃全球销量达到12万辆，

实现盈利24亿人民币。

2017年全年，

在中国销售额突破10万辆。

目前，

以占领国内市场30%的销售额领跑！

自收购沃尔沃开始，

李书福收购世界级汽车品牌的梦，

开始越做越大。

2017年11月，

业内传出一个惊人的消息，

全球最顶尖的飞行汽车公司：

美国太力被收购。

美国太力，

在国内可能并不为人知，

但绝对是业界泰斗。

它是全球第一家、

也是美国最大的飞行汽车公司，

研发的飞行汽车，

不光拿到了美国唯一一张，

飞行汽车上路许可证！

而且还被美国航空部门允许商业生产。

然而就在2017年，

这家顶尖的飞行汽车公司，

被一个中国公司买了！

没错，就是李书福的吉利集团！

谁想的到啊，

一个从造车开始，

被嘲笑了20年的中国农民，

居然收购了美国最牛的飞行汽车公司！

2018年2月，

李书福再次轰动业内，

他收购了德国最牛的汽车品牌，

奔驰母公司戴姆勒的股份！

以持有约9.7%的股权，

成为戴姆勒公司最大的股东。

如此大手笔，

意味着在德系车称霸的领域，

中国人真正拥有了话语权！

凭此接触到高端车的机会，

李书福可以不断壮大国产车，

以谋求和日系、

美系车一争的机会！

这样的消息一出，惊了四座，

当初不看好李书福造车的柳传志，

在一次论坛上坦承自己当初看错了，

“今天，‘疯子’ 李书福买了沃尔沃，

又成了奔驰大股东，

这不是给中国企业家长脸吗？”

如今李书福的吉利麾下，

已经拥有沃尔沃汽车、

Polestar、领克汽车、吉利汽车、

伦敦电动汽车、

远程商用车等多个品牌，

其他的如飞行汽车、宝腾汽车，

李书福也都进行了战略性投资。

在不断扩张的同时，

李书福仍记着当初总理说的，

没有核心技术就得死。

他把挣来的钱，

大把地砸进技术研发，

他喜欢拉着一群技术人员在工厂里，

围着一辆汽车讨论解决技术难题。

鲜为人知的是，

李书福本身就是一名高级工程师，

他作为第一发明人的专利有1000多件，

作为唯一发明人的专利有100多件。

在他的带动下，

吉利通过自主研发，

先后开发出了自动变速器、

VVT发动机、48V MHEV轻混、

弱势道路使用者（VRU）保护、

爆胎监测、

安全控制系统等等技术。

目前，

吉利控股集团已拥有专利共计2万余件，

计算机软件著作权共计42个，

这些技术的革新，

为我国汽车行业的发展，

起到了中流砥柱的贡献。

2020年，

吉利汽车全年最高销量近200万辆，

国内外大街小巷中跑着的吉利汽车，

以性价比最高备受欢迎。

让中国的汽车走向世界，

而不是让全世界的汽车，

跑遍全中国，

这是李书福，

如今追求的最大梦想。

除此之外，

李书福还投入大量财富到教育、慈善领域，

将自己的股票分红，

基本都捐赠给了李书福公益基金会。

而基金会的钱，

源源不断进入社会非营利的教育事业，

从吉利学院、三亚学院，

再到湖南汽车职业技术学院，

李书福已累计创办了10所院校，

为社会培养15万人才。

2016年，

李书福公益基金，

启动了“吉时雨”精准扶贫项目，

出资6.8亿元，

在10省20地帮扶30000余人次，

我国脱贫攻坚战中，

有他一份沉甸甸的力量。

2020年，

李书福基金会携手吉利，

设立了2亿元，

新冠肺炎疫情防控专项捐赠项目。

在今年山西的洪灾期间，

基金会捐助1000万元支援抗灾。

而就在刚刚，

2021年10月19日，

李书福获得汽车工业最权威奖项：

饶斌奖。

这一奖项，

以我国汽车工业重要奠基人、

“中国汽车之父”饶斌命名，

被称为是中国汽车工业的“奥斯卡”奖。

李书福，

是目前获得该奖项唯一的民营企业家。

从一个落后贫穷的山村走出，

不断攀登到今天这样的高度，

李书福身上值得我们敬佩的，

不只是他拼搏上进的决心，

更难能可贵的，

是他振兴民族汽车工业的壮志。

他对中国汽车工业来说，

是一个独特的存在。

在当年遍地国外汽车时，

他以无畏勇气踏足汽车领域，

非但不被理解，

相反还遭到多年嘲笑。

可仍以一个持续创业者的无畏，

和一个理想主义者的执着，

义无反顾地，

扛起中华民族自主创新的大旗，

在圆中国人汽车梦的同时，

也为中国汽车人赢得了尊严！

家，国，天下，

今天，

为“汽车狂人”李书福点赞！

为他敢为天下先的勇气和魄力，

更为他努力振兴民族大业的雄心！

— END —

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