中国品牌如今早已不是受技术所限只能造小车的时代了，车辆越造越大，在车子的设计和智能化方面也走在了国际前列，如今国内消费者可以花更少的钱买到更大的车。如果你的预算在20万元以内，想要拥有一款既有设计又十分实用的大车的话，那么今天车叔为您推荐的这两款国产品牌中型SUV可以认真考虑一下。
2021款长安UNI-K（参数丨图片）于2021年上半年完成上市，新车全系共具有4款配置，售价区间为15.39~18.49万元。2022款红旗HS5于近期完成上市，新车全系共具有5款配置，售价区间为18.38~24.98万元。接下来车叔将重点选取UNI-K顶配车型与红旗HS5入门级车型进行对比，两者价格差距不大，那么在此情况下哪款车型的产品力更胜一筹呢？下面让我们来详细了解一下。
外观设计
长安UNI-K是长安引力系列的第两款车型，该车定位中型SUV，相比UNI-T提高了一个级别。新款车型外观方面采用了简洁+超级符号的设计手法，呈现出的视觉效果十分出众。具体来看，新车前脸部分采用了官方称之为鲨鱼鼻前脸形态的设计，其设计灵感源自于鲨鱼鼻，充分考虑到了美观性和空气动力学性能。左右两侧前大灯组造型十分犀利，内部结构也具有十足的科技感，配合流水式的LED转向灯，视觉效果相当炫酷。
新款红旗HS5主要针对内外设计细节和功能配备方面进行升级，整体的变化并不大。入门级车型虽然是最低配，但是在外观造型方面与中高配车型差别不大，新车前脸的大嘴造型与直瀑式格栅是红旗家族化设计风格的特点之一。左右两侧前大灯组通过中网周边的宽厚饰板连接，延展了前脸的横向视觉效果，LED光源大灯是全系车型的标配，只不过最低配车型并未匹配自动头灯和大灯延迟关闭等功能。
车身尺寸方面，长安UNI-K的具体长宽高分别为4865×1948×1700 mm，轴距为2890mm，在关键的车身长度、宽度和轴距水平方面具有一定优势。新款车型的车身侧面设计更加注重力量感的塑造，整车线条圆润平滑，扁平而狭长的车窗设计颇具特点，此外新车还匹配有隐藏式的电动门把手。
红旗HS5的具体长宽高分别为4760×1907×1700 mm，轴距为2870mm，属于标准的中型SUV身材。新车的侧面造型中规中矩，给人以沉稳的感觉，入门级车型车底部位只匹配有18英寸的轮圈，气势方面要稍差一些。
与前脸设计相比，长安UNI-K的尾部设计元素更加丰富，同时设计风格也有着明显的转变，从更加注重未来感变成了更加注重运动感。新车尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，整套灯组采用LED光源，连接左右尾灯的LED灯带亮起时相当炫酷。新车于后包围处配备有双边共四出的粗壮排气尾喉，此外后唇中间还配备了类似于导流鳍片的装饰件以及LED雾灯，细节设计颇为精致。
红旗HS5的尾部设计相较于车头部位更加简约，整个尾部的层次感不是特别明显，但是厚重感十分突出。新车尾部左右两侧箭羽形状的尾灯看上去有着不错的设计感，中间部位通过银色饰条衔接，为整体沉闷的尾部增添了一丝活力，后包围处双边共双出的排气为真实存在，只不过尺寸偏小，运动感不是特别突出。
内饰设计
长安UNI-K内饰设计的科技感十分浓郁，全液晶仪表盘是整套内饰最为抢眼的设计细节，狭长的造型以及大尺寸的可视范围让人印象深刻，此外悬浮式的中控显示屏幕也没有缺席，其尺寸达到12.3英寸，功能方面具备卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，手势控制。面部识别，车联网，OTA升级等。
虽然是最低配版本，但是红旗HS5智联旗悦版在内饰设计方面没有特别强烈的廉价感，12.3英寸的中控显示屏幕和全液晶仪表盘是全系标配，这一点值得肯定，真皮材质的多功能方向盘支持四向调节，同时自动空调也是全系车型的标配。双12.3英寸的连体式屏幕增强了整套内饰的科技感以及豪华感，其中中控显示屏幕在功能方面相比长安UNI-K多出有道路呼叫救援，但是缺少了手势控制和面部识别。
长安UNI-K顶配车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅内部填充物十分厚实，靠背和坐垫两侧护翼突出，具有较好的侧向支撑，舒适性和包裹性都非常不错。
红旗HS5入门级车型车内座椅采用织物+Alcantara材质混搭包裹，该车在功能配置方面相比长安UNI-K缺少了前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背贴合于人体，侧向支撑也十分到位。
长安UNI-K后排座椅的空间表现宽裕，后排地板几乎纯平，不会影响后排乘客的纵向空间，此外后排三个位置都提供有独立座椅，且两侧座椅有着一定的内陷，乘坐时十分舒适。
红旗HS5后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，新车后排座椅支持比例放倒，后备厢内部平整，座椅放倒后可拓展出更为宽裕的储物空间，只不过入门级车型并未匹配电动后备厢和后备厢位置记忆等功能，使用时有些麻烦。
动力系统
长安UNI-K顶配版本车型动力方面配备2.0T发动机，其最大输出功率为233马力，峰值扭矩为390牛米，性能表现明显领先。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，此外该车还匹配有适时四驱系统。
红旗HS5标配2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为224马力，峰值扭矩340牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。
车叔总结
总的来说，长安UNI-K整车设计极为运动前卫，并且配置以及性能都明显强于红旗HS5。红旗HS5在设计调性与设计细节方面，展现出了与长安UNI-K完全不一样的风格，它更加适合注重豪华感的用户，不过从家用角度出发，还是长安UNI-K的产品力和性价比会更高一些。此外，该款车型在2021年3~8月份中的累计销量数据达到了24,032台，这样的表现对于一款新车来说已经非常不错，因此车叔在此轮对比中更加推崇的是长安UNI-K。
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