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年入6000亿到负债1.1万亿
对于一家企业，年收入能够达到6000亿，其规模可以说是非常庞大的，国内也没有几家公司能够有这样的规模。就是这样一家企业，如今却面临高额的负债，高达1.1万亿，这是怎样的转变。
如今飞机成为了重要的交通工具，国内也诞生了不少的航空公司，对于海航航空估计很多人都有印象，海航集团在航空行业算是龙头企业，是全球知名的航空公司，也被评选为五星级航空公司。
成立于1993的海航集团，已经从一家地方航空公司，茁壮发展成一家跨国企业。作为这样一家集团，每年的营收也是很多企业遥不可及的，根据数据显示，在2019年海航营收实现了6128亿。而在今年9月30日，顾刚在例会上宣布，海航集团进入了破产程序，债权高达1.1万亿。
海航作为海南的名片，每年为海口GDP贡献不少，也曾成为国内第二大民企，仅次于华为，也是世界五百强的常客，而如今却债台高筑，以破产落下帷幕？
海航集团怎么了？
一年营收能够达到六千多亿，为何负债率会这么高，是很多人疑惑的地方。海航集团如今的这个局面，与企业的发展方向以及经营方式是有关联的。
在企业的经营方式上，海航集团采用的是高杠杆。海航集团的核心人物陈峰，在海航的发展过程中，有很大的影响力。海航集团在成立初期，资金就成为了一个问题。首先我国还没有自己的民航飞机，对于航空公司来说就需要去国外购买，而这个费用是比较高的。
为了解决资金问题，海航集团一方面是通过募集资金，银行贷款，获得资金。另一方面还开始寻求合作伙伴，进行融资。这也让海航迅速筹集到不少的资金，企业的规模也扩张。在成立短短几年的时间，海航集团就成功上市了。
在企业发展方向上，海航集团野心不小，不仅仅局限于航空领域。海航集团共有9个版块，互联网、商品贸易、零售业、信息技术服务业、服务业、货币金融、计算机、电器机械、器材制造业。
涉足的产业非常的广泛，然后要扩张这样一个版图是需要耗费巨大的资金。在外界看来，海航集团目前债务压顶于海航集团“买买买”有关，可以说陈峰的野心不小。
虽说有不少的企业是朝着多元化去发展，但是多元化的发展也是需要理性的，过快、过大扩张反而有时候给企业带来负面影响。
写在最后
又一家航空巨头倒下了，从顶峰跌落谷底。如此高额的负债，对于海航集团来说，到了破产的境地。今后的海航集团该如何，只能看谁来接盘，或许这成为了海航一个新的机会。如果有新东家接手海航，你认为海航集团能够逆风翻盘吗？
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