图为特高压输电网络
新上台的美国总统拜登,直接提出了一项振兴国内经济的大基建计划,而中国基建实在太厉害了,直接震动了整个西方国家,所以美国连夜砸3万亿要上门拜师学艺!因为中国不光有高铁,同时还拥有特高压输电技术,基建实力已经位居世界领先地位,难怪直接让美国人紧张了,所以才决定向中国学习。
图为中国高铁
中国基础设施建设,近年来取得了非常优秀的成绩,例如国内的水利资源和煤炭等能源,主要储备于中国的西南和西北地区,而用电量较大的发达城市却基本位于东南地区,为了保证这些地区的。为了在这些地区之间完成电能传输,中国打造了全球最强的特高压输电网络,不仅在国内让偏远地区的群众能够用上稳定的电力,中国电网还在2016年凭借100亿美元的利润,在全球500强企业当中排名第二,并且在境外持有高达400亿美元的资产,帮助包括葡萄牙,菲律宾,巴西以及澳大利亚等7个国家进行骨干能源网络的运营和投资,在中国人看来全年几乎不停电,即使停电也要不了多久就能重新恢复是很普遍的,但其实这样的服务和技术实力在全球都是独一份的。2020年底中国高铁里程已经达到3.79万公里,位居世界第一,但事实上仅在5年之前的2015年,这一数字只有1.98万公里,意味着中国仅靠5年时间,就将国内的高铁总里程翻了将近一倍,在这一领域之所以能够取得如此举世瞩目的成就,很大程度上要归功于被中国掌控的各项先进技术,例如掌控了全球规模最大的高速铁路监测控制系统,以及牵引电数据采集系统,它能够满足列车重联运行以及大编组的需求,并且可以给速度达到每小时350公里的列车,提供持续的电力供给,正是这些全球顶尖水平的技术保障了中国高铁的稳定和快速运行。
图为中国高铁
此外中国的电商行业也非常发达,在互联网上购买的物品只需2到3天就可以送到绝大部分用户手中,如此发达的物流业离不开同样发达的陆地运输网络,在在2005年到2017年期间,中国高速公路里程增长超过7万公里,总长度更是达到12.3万公里,比美国还长了2万公里有余。除了在国内进行基础设施建设之外,中国也一直在积极帮助其他国家进行相关建设,帮助他们实现共同富裕,例如在中国的帮助下,苏丹拥有了一条长度达到一座长度达到9285米的超级大坝,其中10台机组并网发电后,直接让该国成为全球第1个拥有先进电网技术的非洲国家,而在肯尼亚境内,使用中国标准与中国制造建成的铁路,不仅带动了该国的经济发展,还为其培养了第1批铁路运营人才,此外还有安哥拉的本拉格铁路,孟加拉国的帕德玛大桥,马尔代夫的中马友谊大桥和斯里兰卡的科伦坡港口城等,甚至美国境内都存在中国为其建造的大桥,就连施瓦辛格都被中方基建技术所折服,表示自己是“振华桥梁建设工人的粉丝”。
图为本拉格铁路
可以说中国的基建不仅正在加速自己的复兴,还在推动其他国家的发展,为中国赢得其他国家的支持和更大的话语权,这当然会令曾经的基建大国美国感到紧张,并试图砸下3万亿美元复制基建传奇,但中国基建传奇的背后,实际上是大量工人和工程师们的汗水与努力以及坚韧不拔的精神,还有先进的基建技术,而这些条件美国都不具备,自然也就不可能仅仅靠砸钱在基建上超越中国。
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