英国初创企业 Northern Light Motors，刚刚开发了一款代号为“428”的混动卧式三轮车。尽管它本质上还是要烧油，但通过非燃油直驱的方式，它能够让发电机配合驱动电机实现更高效的运行。之所以将它称作 428，是因为它正好是蓝色的光谱波长。至于车身外形，则是交由设计师 Graham Browne 来牵头打造。
（来自：Northern Light Motors）
此前，Graham Browne 曾为英国汽车制造商 TVR 设计过跑车，其中就包括“一次性”的 Scamander 水陆两用车。
与大多数其它 velomobiles 交通工具一样，428 可被描述为一辆“卧式三轮车”，因为它将司机也裹在了空气动力学的车身中。
Northern Light 428（via）
有趣的是，尽管几乎所有其它类似车型都采用铝链传动系统，但 Northern Light 428 却选择了截然不同的方案。
首先，428 并未采用车轮直驱，而是配备了一个燃油发电机。其次，后轮电机需要通过 48V / 10Ah 的电池系统来提供动力。
当然，这项技术并未 Northern Light 428 所独有，因为我们在 Mando Footloose 电动自行车和 Podbike velomobile 上也看到过类似的安排。
即便如此，Northern Light Motors 还是宣称，这套混动系统可让用户在相对轻松的地形上通过踩踏来产生和储存电力，并在攀爬或静止起步阶段提供辅助输出。
参数规格方面，Northern Light 428 车身长度为 3.4 米、宽 1.5 米（134×59 英寸），电机标称功率为 1000W，但可通过电子限速来满足不同市场区域的监管要求。
如果你的身体比较健康，那应该可以保持 35 mph（56 km/h）的电动辅助巡航速度，续航可超 50 英里（80 公里）。即使电量耗尽，用户也可继续通过脚蹬的方式来输出。
安全性方面，官方宣称在车身周围运用了防滚架设计 + 加固装置，包括前后缓冲区、且所有可接触区域都高于大部分其它车辆的保险杠高度。
428 的其它特性包括前后复合板簧悬架、足以容纳三到四袋杂货的空间、液压盘式制动器、触屏界面、可拆卸雨篷、以及 LED 头尾灯。
可选配件包括可拆卸车顶、转向指示灯、GPS 跟踪模块、后视摄像头，总重可达 52 公斤（115 磅）。
最后，除了现有的 428 车型，Northern Light Motors 还提供了更高规格的 557 / 630 型号（分别对应北极光 中的绿色 / 蓝色光谱）。
感兴趣的朋友，可以 2499 英镑（约 2.2 万 RMB）的起售价来选购一辆 Northern Light 428（定金 250 英镑），但实际到手后仍需开展一些组装。
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