我有个朋友毕业后就留在了大城市里,前阵子找我聊天时,就提到了城市出行的不便利,然后又透露出想买辆代步车的想法。虽说大城市的薪资不错,但消费同样很高,加上大城市人多车多,出门挤公交地铁,要么自己开车,但自己开车可能还会被限行、限号等等,出行并不是很轻松。因此,我并不建议他入手燃油车。其实,若将城市出行放在需求首位,不如看看这几款车小却很实用的新能源车,不仅不受到限行、限号的限制,入手还轻松。
要想在城市里得到便捷出行,那必须要做到好开、好停,而能同时做到上述两点,又以定位在微型车市场的车表现会更佳,而宝骏KiWi EV便是该市场中的一员。虽说该车是今年下半年才进入市场,但凭借品牌背书与自身实力,上市40天累计订单突破12000辆,成为该市场中的“香饽饽”。至于价格方面,在售款KiWi EV拥有6.98-7.88万元的定价,不足7万元的入手门槛,对于有工作的年轻人来说,入手不会存在很大压力。
颜值其实是该车一大亮点,分层式的设计贯穿整个车身,加上双拼色车身,带来很强的时尚气息,若是站车侧,还可以看到悬浮式太空舱,此部分又带来科技感,符合都市年轻人的审美。
还有续航方面,305km的里程,一般通过5小时慢充或1小时快充进行续航,由于是纯电车,它即便是在一二线城市中,也能不受限行限号的限制,做到说走就走。
此外,KiWi EV车长虽不足2米9,但一样提供4座布局,且在该车长的加持下,还能轻松穿梭在车流之中,即便是新手也能一把倒入停车位,且在4米最小转弯半径的辅助下,还能驾驶该车在停车场、超市门口、小区车道上轻松一把掉头,不仅增添出现便利,还相当实用。
第二款:欧拉黑猫
欧拉黑猫也是微型车市场中的一员,且与宝骏KiWi EV一样,属于不限行不限号的纯电新能源微型车。其实,欧拉黑猫的入市时间要比宝骏KiWi EV更早,也收获了不少的基盘客户,平时月销也都能处于4位数行列,也是城市出行代步车诸多选项中的“香饽饽”。而价格方面,在售款欧拉黑猫拥有6.98-8.48万的定价,其价格天花板虽高于宝骏KiWi EV,但入手门槛一致,也属于无压力入手行列。
颜值方面,该车的外观秉承“黑”猫中的“黑”,从后视镜、车顶、后翼子板、还有后包围,都是采用黑色色调,具备很高的辨识度。黑白设计的内饰也很有时尚感,空调出风口则采用圆孔设计,加上双炮筒式的仪表盘,反而透露出一定的复古感。整体的设计带来鲜明特色,开在路上的回头率也很高。
至于续航方面,纯电的欧拉黑猫不需要加油,平时也都是通过9小时慢充和0.5小时快充的充电方式进行充电续航,在很大程度上降低用车成本。此外,欧拉黑猫车长虽接近3米5,但也属于小车身行列,一样方便停车、倒车等,结合不限行不限号的出行方式,具备很强的实用性。
第三款:奇瑞小蚂蚁
早早进入新能源微型车市场的奇瑞小蚂蚁,算得上是宝骏KiWi EV与欧拉黑猫的前辈,且得益于较早进入市场的优势,奇瑞小蚂蚁也是城市出行代步车中的“香饽饽”。至于价格方面,在售款小蚂蚁拥有5.99-8.39万元的定价,不足6万元的入手门槛,使得该车成为三款车型中更为亲民的一位。
颜值部分,在售款小蚂蚁的外观较初代小蚂蚁的风格并未有很大改变,依旧通过凹凸不平、棱角分明、还有多线条的方式,营造出流动性和肌肉感,进而提高该车的运动性。
而续航方面,搭载电机、电池、电控系统的纯电小蚂蚁,也无需通过加油来续航,一般是采用11小时慢充或0.5小时快充的方式进行续航,不仅较燃油车拥有更低的用车成本,还能不受限行、限号的影响,提高出行便利性。此外,同样提供4座布局的它,车长也仅为3米2,在小车身的加持下,一样可以在窄小路段行驶或掉头,具备较高的实用性。
宝骏KiWi EV、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁这三款车都被定位在新能源微型车市场中,三者均可以不受限行、限号的困扰,且用车成本还比燃油车低,小巧的车身不仅提供4座布局,还能带来灵活、便捷的出行。此外,三者的颜值均各有特色,虽说小蚂蚁的外观更为运动,但在时尚前沿的都市中,显然是时尚感更强的宝骏KiWi EV更符合年轻人心意,但小蚂蚁也有价格的优势,总的来说三款车各有特色。
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