60辆！长沙市轨道交通1号线北延一期工程车辆采购

五矿国际招标有限责任公司（下称“招标机构”）受长沙市轨道交通集团有限公司（下称“招标人”）的委托，对“长沙市轨道交通1号线北延一期工程车辆采购项目”所需的货物及服务进行国际邀请招标。现邀请有意向的合格投标人参加投标。

招标人已落实购置资金，并具备招标条件，将切实保证本项目项下合同能够顺利实施。

1． 项目概况

长沙市轨道交通1号线北延一期工程线路起于彩霞路站，止于开福区政府站（1号线一期起点站），线路长约9.93km，其中高架段长约3.61km，地下段长约5.81km，过渡段长0.51km。共设5座车站，其中2座高架站，3座地下站，1座换乘站（与规划10号线换乘）。平均站间距为2.02km，最大站间距为2064m，位于青竹湖路站至冯蔡路站区间，最小站间距为1946m，位于冯蔡路站至周南中学站区间。在线路北端（彩霞路站北侧）设沙河停车场1座。

1号线车辆基地布局一段一场，一期工程已建成尚双塘车辆段，本次北延一期工程新建沙河停车场。

控制价（最高限价）（如有）：319833600元（人民币元）

2． 招标货物名称、数量、交货时间、交货地点及主要规格

2.1 招标货物名称、数量：

长沙市轨道交通1号线北延一期工程所需10列/60辆车辆，供货范围具体内容如下：

（1）10列（共60辆）车辆；

（2）已投入运营的23列车软硬件更新、改造及调试；

（3）轮轨关系及弓网关系测试；

（4）设备总价1％的备品备件及易损件/消耗性材料；

（5）试验装置、维修专用工具；

（6）技术资料及图纸；

（7）技术培训（包括设计联络、监造、首件验收和人员培训等）；

（8）技术服务；

具体内容详见本项目用户需求书。

2.2 交货时间、交货地点和主要规格：

交货时间和交货地点：首列车的交货日期为2022年6月30日，全部列车于2022年12月份前完成交付。招标人保留工期调整的权利，工期调整后投标人不得以任何理由增加费用，投标人应充分考虑并承诺承担因工期调整所发生的相关费用，交货地点为尚双塘车辆段或沙河停车场或招标人指定的长沙市范围内其他地点。投标方在投标时应提供建议交货进度表，具体在设计联络中确定。

2.3主要规格：

在满足车辆性能条件下，车辆国产化率应达到75％以上。其中电气牵引系统应满足国产化率不低于50％，对国产化的部分牵引系统供货方也应对技术负总责。具体内容详见“第八章 货物需求一览表及技术规格（用户需求书）”。

3． 投标人资格要求

（1）投标人应为收到本项目投标邀请的来自中华人民共和国或是与中华人民共和国有正常贸易往来的国家或地区的、有能力提供招标货物和服务的城市轨道交通车辆制造企业；

（2）本项目不接受联合体。

来源：五矿国际招标有限责任公司