官方：日本和印度将登上中国空间站，一个宇航员收费8100万美元？

国际空间站由美国、欧洲、俄罗斯、加拿大和日本宇航局在1993年共同建设，原本计划在2020年退役，但是现在又推迟到2024年，甚至还可以延长服役到2028年。中国媒体曾经在2018年预计国际空间站在2020年退役后，地球上空就只有中国一家空间站了。但是现在看来这美好的愿望落空了。

但是我们不着急，现在国际空间站就是在尺寸上比中国空间站大，其他电子设备是不如我们精细的。通过国际空间站内部线路混乱的布局看出国际空间站电子设备已经十分落伍了。

中国曾经申请加入国际空间站，但被美国以种种理由拒绝了。

如今我们的空间站终于建成，神舟十二号任务完美完成，神舟十三号三名宇航员已经入驻空间站。而国际空间站就在最近又出事了，由于“联盟MS-18”与国际空间站对接中出现偏差，导致空间站定位失准，翻转了57度。幸好也是有惊无险。

国际空间站的退役是迟早的事，所以现在很多国家已经将目标对准中国空间站。

目前我们已经接收到17个国家申请加入中国空间站的来信。这十七个国家分别是瑞士、波兰、德国、意大利、挪威、法国、西班牙、荷兰、印度、俄罗斯、比利时、肯尼亚、日本、沙特阿拉伯、墨西哥

我们国家已经批准了这些国家的申请，特别是印度和日本最积极申请加入中国空间站。

我国也大度批准印度和日本的申请。

其他媒体总是说我们拒绝了美国的申请，其实并不是，人家美国压根就没有申请，主要是美国不愿意和咱们合作，即便美国想合作，也是不符合中国空间站申请标准的。

所以美国没有加入中国空间站，主要是美国看不上中国空间站，还有就是我们也不想让美国加入。

那印度和日本加入中国空间站，我们要收费吗？

天下没有免费的午餐，当然是要收费的。一个宇航员的培训就需要上百万人民币，这肯定要收费。另外门票可能也是收费的。

这个目前官方没有给出定价。但是参考国际空间站。俄罗斯联盟号飞船一个宇航员席位的报价是8100万美元，这还只是单程票价，返程票价比较便宜，但一个来回也至少得上亿美金。中国神舟系列飞船可能会比这个便宜，但是也肯定是会收费的，不然本钱都收不回来。