自然吸气VS涡轮增压？发动机还是要根据自己的实际情况选择

现在市面上匹配涡轮增压发动机的车型越来越多，有人说自然吸气已经跟不上时代了，买车还是要买涡轮增压的，真的是这样吗？买车究竟是

买自然吸气的发动机还是买涡轮增压的发动机，首先我们可以确定的是，不管是买车还是养车，我们需要先关心一下预算，如果你买车与养车的预算都非常充足，俗称“不差钱儿”，那基本没什么争议了，想必很多人都会建议你去买一辆大排量的自然吸气发动机，声浪、动力、稳定性都有了，就是烧钱，不是我们普通老百姓可以承受的，光是每年的车船税就要比普通一点多小排量的车贵出大几千，一年养车好几万，买得起却养不起的就是说的这种车。

回归到小排量自然吸气发动机与涡轮增压发动机，我们要去选择发动机，首先你要确定你在买车后的使用路况与使用频率。

有人开车上下班，精彩出门跑业务，每个月下来轻轻松松几千公里，而有的人上下班走路就到，买车是为了周末出游方便，这两种的使用频率差距是非常大的。

有的人上下班从城市这一角穿越繁华且拥堵的道路，到达城市的另一角，而有的人上下班从城市的这一边直接拐上快速路，一脚油门80公里/h直接奔向城市的另一边，这两种的路况差距也是非常大的。

为什么要根据使用的频率和路况来考虑呢？自然吸气发动机和涡轮增压发动机的特性是不一样的，如果你很少走高速，只是平时上下班代步，而你上下班的路段又是比较拥堵，还没有提速就到了下一个红绿灯又要减速，这种情况下涡轮增压发动机的性能基本是发挥不出来的，所以这样的路况选择自然吸气发动机就完全够用，而且要比涡轮增压发动机更节省。

这里的“节省”基本是在油价、保养、寿命方面的。

油价方面：涡轮增压发动机在跑起来的时候是要比自然吸气发动机省油，但是拥堵路段并不比自然吸气发动机省油，低转速行驶的时候涡轮是不介入的，此时的发动机是不会按照涡轮增压介入的工况喷油的，反而可能比自然吸气发动机更费油，而且很多涡轮增压发动机对于汽油标号要求较高，很多车型都要求95#的汽油，自然吸气发动机则大多都是92#汽油就足够，在油价的方面涡轮增压发动机也不占优势。

保养方面：涡轮增压发动机不管是在基础保养还是易损件更换上价格大多都要高于自然吸气发动机，首先定期的机油更换涡轮增压发动机就要求使用全合成的机油，而自然吸气发动机则没有这么娇气，全合成能用，半合成也可以，甚至矿物质机油都没有问题，要知道矿物质机油和全合成机油的价格是成倍的差距，在每次保养上涡轮增压发动机的车型就要比自然吸气发动机的车型花费翻倍了。再说易损件，举个最简单的例子，我们在行驶一定公里数的时候火花塞就需要更换了，那么自然吸气发动机的火花塞一般厂家建议的更换时间大多是6-8万公里，而涡轮增压发动机很多厂家建议更换时间都在4-6万公里，甚至有的2万公里就建议更换，更换频率更高，再加上很多缸内直喷专用的火花塞要比普通火花塞贵上好几倍的价格，你在后期易损件的更换上应该要比自然吸气发动机的费用贵上不止一两倍。

寿命方面：涡轮增压发动机发热更严重，如果你的涡轮增压发动机经常行驶在拥堵路面，发动机、涡轮都得不到一个很好的散热，那么有很多橡胶类的配件的寿命就会大大缩短，在高热工作状态下，即便是金属也吃不消，这就是为什么很多高热工作状态的零件要镀陶瓷层。

综合这些原因，如果你住在市内比较拥堵的区域，多数情况下是需要在拥堵道路行驶的，涡轮增压发动机并无法发挥出它的优势，所以购买自然吸气发动机完全足够，而且在用车成本上又比较便宜，何乐而不为呢。

很多朋友可能会说：“现在涡轮增压的技术都很先进了，我的涡轮在一千转出头的时候就介入了，只要起步后基本就在工作了！”真的有必要吗？拥堵的市内本身车速就都不高，除了汽车还有电动车和行人，要什么推背感？又有多少需要快速提速的情况？拥堵路段，平稳驾驶，安全第一，自然吸气的线性感是涡轮增压比不了的；而且涡轮增压也不是什么新的技术，也有很多年了，这些年它确实是在不断的进步，那自然吸气发动机难道就原地踏步了吗？

说完拥堵路段，就要说说走环城快速路的小伙伴了，很多环城快速路时速都在80km/h，有的城市有绕城高速120km/h，大多情况下在这种路况行驶的小伙伴，涡轮增压还是一个不错的选择的，当车速提起来之后涡轮增压确实要比自然吸气动力更好，更省油，而且最重要的是很多城市不让大车进入市内，很多大车都是要从环城快速路或者绕城高速绕行的，所以这种路段的大车比较多，经常行驶在这种路段上，你就需要一辆动力更强的车型，在加速超车的时候就要游刃有余，这样更加安全。而小排量自然吸气发动在这种路况下就比较疲软了，我们俗称的“肉”，有很多踩到3000多转才刚刚能过110km/h。

路况方面说完了，当然这两种例子都是典型的，很多小伙伴的行驶路况既有拥堵路段，又有城市快速路，那您在选择的时候就要看哪种路况更多一些，另外就要看你更喜欢哪一种了，小排量自然吸气跑高速虽然是很“肉”，但是如果不追求加速推背感，不在道路上经常超车的小伙伴使用起来也没有什么不可，反而更稳定。

下面就是要说使用频率了，如果说你的使用频率很高，像是路上跑的出租车，我们会发现大多都是自然吸气的，不得不说自然吸气的发动机确实要比涡轮增加的“皮实”，肯定有三万公里就出问题的自然吸气，也有开了十几二十万都没毛病的涡轮增压，这里指的“皮实”是在大范围一定比例的情况下。涡轮增压的发动机要比自然吸气的发动机，结构更复杂，零件更多，所以对应的就是损坏的比例会更高。开车频率高了，行驶的里程数就会更高一些，保养和易损件的维保频率就更高，在费用方面，自然吸气发动机就更有优势一些。

如果说你是家用，跑得比出租车少，却比一般开车上下班的小伙伴多一些，那你就要根据你使用的具体路况来定了。

那最后要说的就是平时不开，只是周末出游使用的车辆应该选哪种呢？

我自己就有一辆平时不怎么开，半个月左右才动一次的车辆，我选择的是1.6L自然吸气发动机搭配6MT手动变速箱的车型，车辆动力方面，在涡轮增压发动机并不是主流的时候，路上那么多自然吸气发动机的车辆不也都跑得挺好的嘛！而且我们在出游的时候，车内有老人有孩子，要什么推背感？要什么爆发力？平稳才是最重要的！自然吸气发动机的平顺感不香吗？现在的自然吸气发动机就算是再怎么“肉”，它也能跑到150km/h，高速限速120km/h，想要动力深踩油门也是有的，至少在限速范围内还不是那么地不堪。

另外，一辆车你就算是不怎么开，保养时间到了还是要出钱的，毕竟车辆上的很油液除了要看行驶里程也要关注油液的保质期的，刚才也说了，自然吸气发动机在维修保养方面是要比涡轮增压发动机的费用更低的，加上我选择了手动挡变速器，养这辆车的费用“大头”都出在了车位和保险上！

聊了这么多，想必小伙伴们心里也大概有一个倾向了，当然很多正常用车环境下，自然吸气与涡轮增压的费用是有一个高比例的差距，但是换算到具体金额上差距并不是很大，所以这个时候富裕的小伙伴完全可以根据自己的喜好去进行选择。