预售5.97万元 续航322km 几何EX3 功夫牛是否具有爆款要素？

一直以来在大多数消费者的认知里，几万元的平价电动车，只能满足城市内的日常代步和短途出行需求。最近，5.97万起预售的几何EX3功夫牛的到来,打破了消费者对于平价纯电动车的固有刻板印象，让消费者认识到一辆价格亲民又拥有更好安全性、更高品质感、更强智能化的车型，是真实存在的。接下来我们通过静态体验来看看这台小型纯电动SUV有哪些亮眼表现。

新车前脸采用了封闭式进气格栅设计，前脸进气格栅通过直瀑式线条进行装饰，层次感十足。

进气格栅上方加入了更为犀利的线条勾勒，以及荧光色的饰条点缀，使整体的设计更为符合它新能源车型的身份。

中央LOGO盖板下方，隐藏有该车的快充和慢充接口，我们只需要按一下盖板，即可将其打开。官方宣传，该车在直流快充下的 30%-80%充电时间为 30min。

后视镜方面，该车采用了炭纤维纹理设计，虽然这只是个“外观涂装”，但是小小的改变也让整个车的“逼格”都提升不少。

从车身侧面看，新车采用了下倾式的腰线设计，从尾部一路延伸至了后视镜下方，双五幅式镂空设计的合金轮毂跟轮拱之间保留了相对宽松的间隙，也让新车具有着更出色的越野性能。

车顶两侧的行李架也为新车营造出了一种悬浮式车顶的感觉，搭配溜背式设计的车身，更显年轻运动气息。

前后轮配备绿色卡钳，与前脸绿色装饰条和顶部行李架行车呼应，非常具有运动感。

车尾部分，新车配备了一个小型的车顶扰流板，两侧尾灯采用了熏黑式设计极富动感，后包围造型与前包围相呼应，并配备了尾部扩散器装饰，进一步提升了新车的动感属性。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm。

内饰的整体设计同样与远景X3（参数丨图片）比较相似，在同价位还是比较有设计感。

细节方面，悬浮式中控屏以及带有荧光色点缀的贯穿式出风口颇显精致，平底方向盘营造出运动气息，液晶仪表的尺寸为7英寸。

另外，中控屏幕尺寸为8英寸，常用的导航、倒车影像、蓝牙音乐等都有配备，可以满足日常使用需求。

中控屏幕下方是实体空调按键，采用镀铬处理，视觉效果比较精致。值得一提的是，该车换挡机构为旋钮式，看上去更显高级感。

几何EX3 功夫牛采用了旋钮式的换挡机构。

同时，整个换挡区域没有其他的按键，所以看上去非常简洁，而旋钮式换挡机构的前方则是一个带防滑垫的小储物槽，可以用来放一些零散物件

功夫牛的座椅两侧护翼向外探出的比较多，包裹感比较好。座椅采用仿麂皮的材质，极具质感。新车整体为灰蓝拼接的设计，视觉效果更加简洁精致。安全带则是亮闪闪的荧光黄色，抬头还可以看到面积不错的天窗。

后排空间来说中规中矩，该车的后备厢容积为400L，后排座椅是可以支持按比例放倒的，后排座椅放倒后可扩充到900L，这在同级别车型中算是较为出色的了。

在配置部分，几何EX3功夫牛将搭载倒车雷达、倒车影像、前排双气囊、胎压监测、电动天窗等配置，中控触屏为8英寸操作起来也非常简单，并且这样偏向于实用的设定也符合这款车的定位。

在动力方面，EX3 功夫牛搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的驱动电机，具备运动、经济两种驾驶模式。续航部分，新车配备容量为37.23kWh的电池组，NEDC续航里程为322km。

写在最后: 无论是极具活力的外观造型，还是不错的快充能力我们能看到几何EX3 功夫牛的优势所在，再加上322公里的纯电续航里程，日常家用、短途出行它都能满足，花个大几万块钱，买这样一款车，不仅满足了日常用车场景还同时拥有安全保障。那么问题来了你觉得几何EX3 功夫牛新车划算吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！