百公里油耗4.5L！奕泽IZOA双擎版到底值不值得买？

奕泽IZOA凭借独特的造型设计，让其在上市之初就吸引了众多年轻用户的关注，在今年6月，奕泽IZOA中期改款车型上市了，最大的变化就是增加HEV车型，这也让其油耗低至百公里4.5L。那么双擎版的奕泽IZOA究竟是否值得买，今天我们就为您具体分析一下。

设计更加突出年轻化 独特蓝色“牛头”标识

奕泽IZOA双擎版继承低重心前脸设计，以"SEXY DIAMOND"性感钻石为设计理念，让车辆的外观表现更独具魅力。

中期改款后的奕泽IZOA在灯组部分进行了全新设计，LED日行灯的灯带与中间装饰条相连在一起，营造出了类似于贯穿式灯带的造型。

奕泽IZOA双擎版在前脸底部的格栅相比老款车型也变得更加饱满立体，同时值得一提的是，中期改款后的奕泽不仅继续提供6款单色车身，更是提供了7款非常炫酷的双拼色车身，让用户选择多样化。

从侧面看，车辆前后轮圈上方的内凹式线条设计十分个性，整体给人的感觉颇具运动气息。在车身尺寸上，奕泽IZOA的长、宽、高分别是4390/1795/1565mm，轴距为2640mm。这样的尺寸表现，在同级别对手中可以说是中上等表现，满足日常家用没有压力。

奕泽IZOA双擎版车型在logo上采用了蓝色“牛头”标识，同时车身上也配有HYBRID标识来彰显自己的独特身份。

内饰质感极佳 延续丰田细腻品质

进入奕泽IZOA的车内，燃油版车型与双擎版车型大致相同，明显不一样的是，双擎版的一键启动按钮换成了蓝色。

车内整体采用了不规则设计风格，在内饰用料和做工部分，奕泽IZOA延续了丰田一贯细腻、舒适的风格，车内大部分采用了软性材质包裹，体感较佳，秉持了丰田QDR(Quality品质、Durability耐用性、Reliability可靠性)生产标准。

双擎版配7.0英寸TFT彩色多功能信息显示屏 360度全景影像

在配置部分，像全速自适应巡航系统、液晶仪表、Carlife手机互联、语音交互、LED大灯这些功能奕泽IZOA均都有所配备，大大的提升了用户日常用车的便利性。

相比燃油版车型，双擎版拥有更高的配置。7.0英寸TFT彩色多功能信息显示屏、并线辅助、倒车车侧预警系统、前/后驻车雷达、360度全景影像等。当然，除了丰富的便利性配置，安全性配置对于一辆车而言，更为重要。

全系标配TSS智行安全+10个气囊

提到安全配置，奕泽IZOA可谓十分良心。全系标配丰田新一代TSS智行安全，整套安全系统包含了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB自动调节远光灯等高阶主动安全驾驶功能，实现了各种路况下的全覆盖保护。除此之外，奕泽IZOA同时还全系标配10个安全气囊，这一点真的值得称赞。

双擎加持让驾控感受升级 百公里油耗低至4.5L

奕泽IZOA拥有两个动力版本，分别是燃油版和双擎版。奕泽IZOA燃油版本发动机最大功率171马力搭配10速CVT变速箱。动力部分是奕泽IZOA双擎版车型最大的亮点，双擎版奕泽IZOA这套混动系统并不是雷凌、卡罗拉等车型上的1.8L混动系统，而是在雷克萨斯UX上装配的那套TNGA 2.0L混动系统。

（双擎版奕泽IZOA 2.0L双擎混合动力系统）

双擎版奕泽IZOA搭载TNGA2.0L双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，可根据车辆的不同状态，智能组合发挥发动机和电动机各自的优势，达到135kW的总功率、188N•m电动机峰值扭矩，同时实现了加速响应、静谧性等多方面的改进，让驾驶质感进一步升级。同时新车还搭配了更高效的全新金属氢化物镍电池组，不仅工作电压更低，并实现了小型化与轻量化。

与动力系统相匹配的是新一代E-CVT电子变速箱，其采用了高速电动机和新的绕组方式，有着更高传统效率的同时也实现了轻量化与小型化。官方4.5L/100km的油耗表现也充分的说明了这套混动系统的强大之处，配合上同级最小5.2m转弯半径及前后独立悬架,让用户省油省心的同时还可以拥有良好的驾控乐趣。

双擎版本累计销量超1800万辆 丰田混动良好背书

“这世界只有两种混动，一种是丰田，另一种是其他”这句话我相信很多人都听到过，这也算是汽车界对丰田再混动技术上成就的最高褒奖。1997年至今，24年以来，丰田双擎版本车型累计销售超过了1800万辆。

总结：

年轻人对车的需求，不仅是个性的外观和良好的操控，用车成本也同样是购车时要考虑的一项必要因素。奕泽IZOA双擎版的推出，给予消费者更多样化的选择，也同样大大地增加了奕泽IZOA在同级别对手中的竞争力，如果喜欢，不妨去店里试驾一下吧！