大许南站二期争取尽快实施！徐州这里又要多一座高铁新城！

随着一条条高铁的建设，

徐州高铁朋友圈越来越多，

不光如此，徐州的高铁站也越来越多，

就比如大许南站，随着连徐高铁的通车，

一期工程也同时完工。

而后续大许南站还将怎么建？

最新信息来了。

大许南站二期争取尽快实施

就在10月13日，小编注意到有网友询问：徐连高铁大许南站作为全市2021年城建重点工程为什么迟迟没有开工建设？十四五交通规划里也没有大许站是否已经撤销此站？

对此，徐州市交通运输局回复：

大许南站是原连徐高铁预留站，经与省、国家相关部门汇报争取，大许南站一期预留工程已于2021年2月8日与连徐高铁同步建成，并为我市建设高铁快运物流基地预留接轨条件。关于剩余站房、连廊等二期工程，需待国铁集团批复后才能实施。目前，我市正在与上海局集团公司等铁路部门对接沟通，商讨建设时机和建设方案，争取尽快启动实施大许南站二期相关工程。

大许南站

大许南站位于铜山区大许镇朱庙村和单集镇曹庄村交界处，距徐州市中心约30公里。东距邳州东站38.37公里，西距后马庄站（接轨站）27.42公里，陇海铁路以南，连霍高速以北。

站场采用2站台4线路站型布置，并预留高铁物流基地接入线。作为陇海新城客运站主要载体，站房建筑面积8000平方米，概算投资约6.2亿元。

是徐州第6座高铁站，在徐州市形成了“一大五小”6座高铁站房+1座普铁站房相互呼应、有机联系的格局。

此前正在建设中的大许南站

在今年年初的政府工作报告中，就提到：

加快东部绕越高速、外环公路建设，推动徐沛快速通道尽快通车，建成徐连高铁大许南站，抓好徐菏高铁、徐枣城际前期工作，着力打造“米”字形高铁枢纽，提升综合交通枢纽能级。

随后，大许南站于今年的2月8日，与徐连高铁同步建成。

至于二期，上述已经提到大许南站二期工程，则是建设剩余站房、连廊等。而二期目前正在与上海局集团公司等铁路部门对接沟通，商讨建设时机和建设方案，争取尽快启动实施大许南站二期相关工程。

大许将建设成为徐州又一高铁新城

说道大许南站，就不由让人想到大许的建设。因为同样是今年初，官方在新闻中曾显示，要将大许打造成徐州另一个高铁新城。

具体提到：

要以高铁新城为引领，进一步优化布局规划。要抓住高铁新城建设这一最大发展机遇，把大许镇按照城市格局高标准高定位打造，以城带镇、以镇带村，坚持基础设施先行，进一步优化发展布局，真正把机遇变成空间规划上的优势。

要服务保障好重大项目，抓好主导产业谋划。充分利用好区位空间这一最大资源，围绕高铁物流，进一步研究发展冷链物流等相关产业。立足农业基础优势，大力推进农业产业化深加工，优化农业结构，努力拉长农业产业链，提升农产品附加值。

而这项规划，也在今年6月份发布的《铜山区镇村布局规划（2021版）》有所体现，主要是规划铜山到2035年，搬迁撤并376个村庄！

其中提到，大许镇：现状村庄99个，■集聚提升类村庄16个，■特色保护类村庄6个，▲搬迁撤并类村庄43个，其它一般村庄类村庄34个。

这意味着，徐连高铁大许南站，大许境内朱庙村、大吴村，单集境内曹庄村，显示为“城镇建设规划用地范围”，这里就是未来的大许高铁新城。

除此之外，大许在今年最新公布的《徐州国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案公示版）中依然占有重要地位，处于东陇海发展带上，与陆港、张集、大彭共同构成4大外围城市组团：

老城中心+大郭庄CAZ+新城中心组成徐州极核；

加九里+高铁商务中心，组成徐州城市核心；

铜山中心+高新区，潘安湖+贾汪中心，组成徐州2大拓展翼；

机场方向、东陇海方向、丰沛县方向3大发展带；

云龙山、大洞山、吕梁山3大山体休闲廊道；

陆港、大许、张集、大彭，构成4大外围城市组团；

因此，还有规划，在大许和徐庄一带建设陇海新城，其中大许规划有东部物流新城。除此之外，根据官方回复，徐邳快轨也将经过徐庄和大许，并利用既有的陇海铁路开行市域郊列车为其服务，城东大道也将延伸至外环，这都将大大拉动大许融入徐州中心城区。