在亚洲唯一的法拉利之家，寻找小排量V6的真正奥秘

电影《私人订制》中，一群热血中年围着客户团团转，就为了圆他们的梦。现如今，随着新一轮消费升级，千篇一律的产品难以满足市场需求，因此私人定制的热浪席卷各行各业。

作为世界顶级超级跑车品牌，法拉利一直是车迷心中的dreamcar，它也是极少数人身份和地位的象征。而抓住这部分人的口味和思维似乎也并不简单，换作任何人，或许也不会轻易地掏出几百万去购买一辆看上去不怎么出众的座驾吧。

借由品鉴法拉利296 GTB的机会，江湖君如愿前往上海的法拉利之家，感受意大利人如何将前卫与传承完美融合。

在上海这座繁华都市，各种西式古典建筑和东方韵味混合在一起，形成了怀旧又摩登的海派风格，而法拉利便把“家”安在了藏在上海核心商圈苏州河北岸的新泰1920。

“家”乃自由

漫步在上海的外滩，很难在高楼林立中发现这样一座不起眼的建筑，在它周围没有巨大的跃马logo，取而代之的是一块十分低调的路牌。正是这个由旧纺织品仓库改造而来的二层小楼，却成为了无数车迷圆梦的地方。

此次迁址入驻上海法拉利之家的个性化定制中心，是继2011年马拉内罗个性化定制中心开幕后，首个亮相于非意大利本土市场的个性化定制中心，亦是全亚洲唯一一家。

以法拉利高贵的性格，“家规”的限制不敢怠慢，这里是需要提前预约或是亲自邀请才能入内。

既然有了一个“家”，就是让人有种做客的感受，身处其中，确实没有传统4S店的距离感，一幅幅挂画仿佛置身于血脉喷张的赛车现场，织物、真皮、木饰、配色和饰件等五花八门的可选配置让人目不暇接，可以从视觉触感更直观地感受其中差异。

三大个性化定制系列，各自呈现独树一帜的风格和特点。Scuderia系列提供灵感源自赛事的设计元素，以碳纤维等材质实现车辆轻量化，旨在打造最具动感的超跑风范；Classica系列则以现代风格演绎跃马标志性GT跑车的高贵质感。Inedita系列以大胆前卫为特色，专注于新颖造型、配色和材质的创意搭配，以打造时尚座驾。

在这里，不必望着冰冷的屏幕挑选配置，只需把自己想象出一位艺术家，在专业人士陪同指导下，发挥无限自己的创造力，在历史中汲取灵感，并融合新颖设计创想，打造真正属于自己的定制车型。

“电”非妥协

从琳琅满目的配件中回过神，我们来看看这次的主角——法拉利296 GTB。从车名来解读，乃截取了2.9升V6双涡轮发动机作为数字灵感。小排量的时代，并不意味着法拉利会向性能低头，反而在磨砺中遇见了更好的自己。

或许，你只看到了V6，但哪怕单就这台引擎，也足以让对手无法企及，毕竟这款全新法拉利V6发动机以221 HP/l的表现刷新了量产车功率系数纪录，而在搭配上了电动机后，296 GTB的最大综合输出功率更来到830 匹最大马力。

此外，法拉利专为296 GTB特别开发了全新配件，包括过渡管理制动器（Transition Manager Actuator）和6路底盘动态传感器（6w-CDS) ——这在汽车领域是世界首创。

这也让296 GTB拥有着惊人的性能表现，最高时速达到惊人的330公里/小时，百公里加速为2.9秒，而0-200公里/小时加速仅需7.3秒。并且，在eDrive模式下，内燃发动机将停止工作，后轮采用纯电驱动；在充满电的情况下，296 GTB可以135公里/小时的最高速度行驶25公里。

296GTB虽然是台中置超跑，但外形却介于复古与前卫之间，除了整体灵感源自于法拉利设计师之手以外，仍是不离一个核心原则 “空气动力学”。可选配的Assetto Fiorano套件，其中包括轻量化部件和空气动力学改装部件，独家设计的一款灵感源自法拉利250 Le Mans的特别涂装可供选择。

至于我们所关心的声浪部分，这款V6发动机在研发阶段便赢得了“piccolo V12”（小型V12发动机）的称号。120度V形架构确保了对称的点火顺序，令这台全新跃马同样能拥有纯粹声浪。这台法拉利296 GTB是顺应潮流的产物，但也为我们展开法拉利未来的无尽幻想。

全新玩“法”

最近两年法拉利的新车发布要比以往更频繁，跑车品牌不再以排量论“英雄”，而是转向减小排量增加涡轮和搭载混动技术的变革时代。法拉利296 GTB跟此前的Portofino（参数丨图片）或者Roma不同，在法拉利的产品里以地名来命名的车型更偏向城市舒适风格，而以发动机技术相关数字命名的车型更注重性能取向。

无论在任何时候，你想拥有一台别具一格的座驾，在“法拉利之家”都满足你任何愿望。【更多车圈消息，微信搜索「大话车江湖」】