自新能源汽车出现以来,全国新能源汽车领域发展越加繁茂,近一两年更多全球诸多车企转攻新能源汽车行业,这使得新能源汽车领域技术越加领先,相对应的新能源销量也在持续走高。这其中,出自广汽集团的自助品牌广汽埃安表现亮眼,连续三个月销量破万,成为新能源迅速崛起的品牌。
销量稳步上升的同时,广汽埃安新动作不断:在商业模式层面,广汽埃安注册成立销售分公司、开设全球首家直营店、确立双轨制渠道模式等;在人才方面,人工智能领域专家陈学文已出任广汽研究院首席专业总师,助力广汽埃安提升竞争力。而作为广汽埃安领导的古惠南、肖勇等人也在积极从内部挖掘品牌竞争力。
早前在广汽集团2021年投资者开放日活动上,广汽埃安的风头一时无两。彼时,广汽集团董事长曾庆洪表示,广汽集团拟累计投入850亿~1000亿元资金,实现智能网联和新能源三电核心技术行业领先。同时,搭载超级快充电池技术的AION V也在投资日当天进行了实车充电展示,广汽埃安方面表示,超级快充版AION V将于今年9月份实现量产。
个人用户上牌比例高达77%
5月以来,广汽埃安销量突飞猛进,一路飙升至7月终端销量的10604辆。在订单量方面,AION系列车型7月份单月累计已超1.6万辆,像广汽埃安 AION S、AION V等都获得了大众的高度认可。眼下,月销破万似乎已不再是广汽埃安奋力追赶的目标,接连三个月闯入万辆俱乐部后,广汽埃安正在尝试突破原有的市场份额。自推出AION S PLUS以来,广汽埃安对C端市场份额的渴望已显而易见。
有关数据表明,广汽埃安C端市场确已发力。广汽埃安方面数据显示,其2021年1~6月终端累计销量个人用户占比高达77%,行业用户占比达23%。在B端市场保持行业第一的同时,广汽埃安的C端市场份额逐渐后来者居上。
自广汽埃安成为自主品牌后,在古惠南、肖勇等人的带领下发展趋势越加迅速,像广汽埃安 AION S等车型销量大涨,年均复合增长率达128.9%,被广为流传为“埃安现象”,而广汽埃安总经理古惠南也用“发展速度快、发展质量高”来评价“埃安现象”。
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