挑战“二十四拐” 领略北京现代黑科技

当飞机在黔西南上空掠过，你其实正在穿越历史：滇缅抗战、中国远征军、飞虎队、驼峰机场、史迪威公路、野人山、晴隆二十四拐……1941年，中国开始编组远征军赴缅甸支援盟军对日作战，在付出重大牺牲后收复缅北大小城镇50余座，收复滇西失地8.3万平方公里，共歼灭日军4.9万余人。

1945年，第一批由美军驾驶的车队通过中印公路到达“陪都”重庆后，蒋介石在重庆发表《中印公路接通的意义》的讲话，将滇黔公路重新命名为“史迪威公路”，睛隆二十四拐由此而随史迪威公路载入史册。美军抢修后保留至今的二十四拐公路，全长4公里，有效路面宽约6米，山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米，垂直高度约250米，坡的倾角约60度左右，驱小汽车由下至上，爬完24拐约需8分钟。坡陡弯急，可谓惊险之急，而2021北京现代“现代进行时——技术探秘之旅”向24拐发起了挑战，参与车型不仅仅是适合跑山路的SUV第五代途胜L（参数丨图片）和新一代ix35，轿车产品第十代索纳塔、第七代伊兰特以及新近上市的MPV车型库斯途也加入了挑战阵营，这说明北京现代对其产品实力的充分信任。

这一路上，北京现代全系家族阵容征服了城市道路、非铺装路面、山道、急弯等各类复杂路况，在黔西南各种路况中向人们展现了强悍的全路况实力和越行无界的锐意风采。在邂逅古道美景之后，现代进行时来到了古时素有“鸦关”之称的晴隆二十四道拐，面对依山筑造的二十四道弯，我们仍能感受到“列哉风高仰万山，云空叶积马蹄艰”的磅礴气势。

面对晴隆二十四道拐的严峻挑战，在垂直高度约260米，全程约4公里的“天然弯道挑战”中，由第五代途胜L、第七代伊兰特领衔的车队尽显以感性运动让体验更完美的态度。在一路攀爬中，我们亲身感受到了北京现代最新i-GMP平台具备的车身重量优化、惯性扭矩缩小、同时增强车身横向弯曲强韧性等特点，不仅让车辆有着更为敏捷的操控性能，也体现了“技术现代”的领先优势。

在离开薄雾裳绕的晴隆二十四道拐前往黄果树瀑布群的途中，是本次现代进行时活动的节油挑战赛环节，旨在让我们欣赏周边俊美风光的同时，感受北京现代全明星产品高效的性能输出表现。参与本次试驾的车型均同步搭载了SmartSense智心合一安全系统，其配备的L2+级智能驾驶辅助功能，拥有同级独有的NSCC基于导航智能巡航控制，HDA高速公路驾驶辅助，LFA车道跟随辅助系统等23项ADAS配置，可有效提升出行效率，在编队驾驶和高速巡航之际让出行变得更加轻松，智能辅助驾驶者并提升燃油效率，燃油效率进一步提升之际，带来更安全便捷出行体验。

在试驾体验过程中，在高速路段的试驾体验中，在开启NSCC基于导航智能巡航控制功能之后，车辆会自动保持与前方车辆的距离跟车行驶，同时自动调整车速跟随前车并保持车道中央居中行驶。并且在行驶过程中自动识别限速标志调整车速，在经过弯道时则能适当降低车速，经过隧道时车辆还会贴心的自动开启隧道模式，车内的显示界面以及车灯均会做出相应的切换，这些智能化的驾驶体验在极大程度上解放了驾驶员，让人可以更加放松的享受此次探秘之旅。

近年来，随着大量新品的投放，“技术的现代”已经被市场和消费者充分认可。在道路体验过程中，我们也充分体验了现代全新i-GMP平台给整车带来的车身轻量化，以及性能油耗等方面的优异表现。同时，得益于北京现代全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，使得发动机可以根据行驶条件合理控制气门开启持续时间，使得油耗降低5%、性能提升4%，气体排放减少12%，在油耗表现和动力性能两方面实现双重提升，让车辆时刻保持最佳的燃油效率。正是基于这一系列黑科技的应用，在此次活动的节油挑战赛环节获胜的嘉宾，在驾驶第五代途胜L完成全程70公里的挑战路段后，跑出了4.1L油耗的优异成绩，而试驾全程百公里综合油耗仅为5.86L。

本次活动中，我对新近上市的库斯途进行了重点试驾，库斯途拥有四种驾驶模式，包括Comfort舒适模式、Eco节能模式、Sport运动模式、Smart智能模式。其中Smart智能模式完全不同于传统的舒适、节能和运动模式，而是根据踩踏油门的动作深度识别驾驶者意图，智能调节油门灵敏度、发动机输出、换挡节奏等，实现多重模式智能切换。在底盘方面，库斯途的表现也令人感到惊喜，悬架整体表现出很强的柔韧性和舒适性，细小的振动可以轻松化解，遇到大的起伏和颠簸时也如履平地，二排、三排的乘坐的老人和孩子并不会感到异常幅度的车身跳动。同时，库斯途没有为了舒适而放弃操控，良好的悬架支撑性足以在黔西南的曲折盘山路中应对自如。

伴随最新i-GMP 平台、全球首创CVVD技术等一系列前瞻科技的应用，北京现代“HSMART+”技术品牌战略进一步深化推进，“技术现代”的品牌标签也日益深入人心。随着更多有竞争力的新产品的入局，北京现代将有望再度展示它的“现代发展速度”。