小型汽车轮胎气压对汽车行驶的影响
汽车轮胎对我们的驾驶安全起着重要的作用，有时当我们给轮胎充气时，我们会发现胎压表内外的测量单位不同，那么他们之间的关系是什么？
在我国，轮胎气压的标准单位是bar，而欧美国家是psi，它可以转换为：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5psi
建议胎压为2.3-3.5bar，大部分情况下应位于驾驶员侧B柱门框附近。根据国际要求，轮胎的爆裂压力是轮胎最大压力的5倍。厂家推荐的胎压大部分不是轮胎设计的最大承载压力。轮胎气压对我们的驾乘体验和安全性有什么影响？
一、性能
制造商经过一系列性能测试后获得的最合适且平衡的气压。当空气压力适合范围内时，可以降低行驶阻力，降低油耗。同时，由于车辆与地面之间的阻力相对减小，可以降低转向系统的压力，整车的操控感觉更加灵活。
二、舒适性
当轮胎气压高时，舒适性会降低，但路况信息可以及时传送给驾驶员。当轮胎气压低时，有效地可以吸收地面的冲击力，舒适性可以上升。
三、安全性
如果气压过高，轮胎会变形，减少轮胎的接地面积，从而降低轮胎的附着力，影响车辆的稳定性和制动性能。另外，由于轮胎不断地与地面摩擦，行驶后会产生热量，热量的积累会使轮胎气压升高。如果胎压过高且高于最大胎压，则更容易发生爆胎道路碰撞。如果胎压过低，轮胎的接地面积会增加，从而产生更大的滚动阻力，从而使车辆的油耗相应增加。另外，长期在低胎压条件下行驶，由于轮胎变形量大，会提高轮胎的胶老化速度，降低使用寿命，当轮胎胶老化时，容易产生爆胎，危及行车安全。
因此汽车的标准气压可根据驾乘的经验在厂家推荐的范围内增减，在雨天或泥泞路段可适当降低气压，在高速路段可适当增加气压，不要把胎压打得太高。如果你经常高速行驶，建议使用安静的轮胎。
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