提到本田,有一个梗就是“买发动机送车”,潜在意思呢,是为了表达本田的发动机非常的强悍,不管是技术水平,还是性能水平,那在汽车市场都是有口皆碑的。同时呢,对于消费者而言,很多人也是认可本田的发动机才去选购本田的车型。就譬如说,本田飞度(参数丨图片),其最大的优势就是动力层面。
其中,我们知道,本田最引以为傲的发动机就是地球梦发动机,在本田的多款车型上面都有运用,它的核心就是,这款发动机采用了缸内直喷和双顶置凸轮结构,这套技术的特点就是摩擦小,重量轻,热能转化率特别高。即便是自然吸气发动机,也可以媲美涡轮增压发动机。譬如说,在本田的入门级车型飞度,缤智,XR-V等车型上面,搭载的1.5L地球梦发动机,最大功率为13马力,峰值扭矩为155牛米,动力参数和性能的确是很出色。
不过,比较有意思的是,随着各大传统车企都在进行电气化转型,本田打算也要积极拥抱新时代进行转型了,根据本田发布的中国电动车战略,在2030年之后,本田在中国所推出的所有新车型都为纯电动车型和混合动力车型。不再投放新的燃油车了。
这样对于本田来说,相比较于其他传统车企,可能需要更大的勇气,因为本田本来就是以传统的燃油发动机为荣,很多消费者也是因为本田的出色发动机技术而选择本田的。而本田一旦开启全面电动化,那这一优势已然是荡然无存。而在电动车市场,就目前中国市场而言,传动车企的势头并没有造车新势力抢眼。所以,本田的压力也自然是小不了。
此外,本田在前几天还带来了全新纯电动车品牌“e:N” “e:N“系列的第一款量产车东风Honda的e:NS1特装版和广汽Honda的e:NP1特装版更是全球首发,量产车型预计会在明年上市。这样来看的话,本田的电动化速度还是非常快的。
总的来说,电动化已经是不可逆的趋势,不管是传统车企,还是造车新势力,都在为加快新能源布局而努力,不知道若干年以后,电动车成为主流以后,本田,大众等这些车企还能否站在前列?
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