文\魏无羡
虽然MPV和轿车以及SUV并称为三大细分市场，但是就体量上说，MPV细分市场和SUV以及轿车细分市场相比，差距还是巨大的。来自乘联会的9月销量数据显示，9月份，MPV细分市场累计销量8.4万辆，同比下滑21.6%，和SUV、轿车的销量相比，MPV细分市场表现依然孱弱。
下面我们对排名靠前的具体车型进行简要点评。
五菱宏光早已取得了神车的美誉，无论是销量还是产品表现，它都对得起MPV销量第一的成绩。9月份，五菱宏光月销18756辆，同比下滑了21.7%，从成绩上看虽然不如往昔，但是对于消费者而言，它依然是性价比很高的选择。
NO.2别克GL8
如果五菱宏光是低端MPV市场的典型代表，那么别克GL8就是中高端MPV市场的霸主，不论艾力绅、奥德赛如何发力，别克GL8始终是中高端的市场一哥，其垄断地位目前还无车能及。
NO.3传祺M8
传祺M8在采用GPMA平台后，销量和其产品力的提升一样明显，9月份月销6589辆，同比暴增203.1%，无论是销量表现还是产品认知度都有了新的提升。认真造车的广汽传祺，正在开启新的篇章。
NO.4风行
风行系列MPV就不多说了，空间大、性价比高也是其卖点，9月份销量4997辆，同比下滑23.1%。
NO.5凯捷
银标的五菱凯捷是上汽通用冲击自主高端市场的新作，但是就销量表现来说，虽然9月份也卖出了4772台，但是算不上多出色，而且还把曾经的宝骏730的饭碗打翻了。
NO.6艾力绅
艾力绅9月销量4292辆，同比下滑10.1%。本来箭头指向了别克GL8，但是却和奥德赛厮杀的不可开交，距离GL8还有很长的路。
NO.7奥德赛
艾力绅的兄弟车型，虽然两者都是同平台的作品，但是销量也相差不多，奥德赛9月份卖出了3790辆，同比下滑1.2%。
NO.8瑞风
瑞风系列MPV是江淮商务车的看家之作，其产品表现其实也十分不错。从销量上看，瑞风系列9月销量仅有2761台，说实话，并不算很出彩。
NO.9传祺M6
有传祺M8这个大哥坐镇，传祺M6的产品表现也自然差不了，不过销量就不同了。9月份销售新车2756辆，同比下滑了46.4%，看来缺芯的影响还是很大的。
NO.10大通G50
大通G50是一款野心很大的车子，此前宣传上可谓是不遗余力，不过就销量来看还是有些雷声大、雨点小了。9月份2050台的销量，虽然同比下滑5.5%，乏善可陈。
此外，五菱征程、宝骏730、威然、奔驰V-Class、荣威iMAX8分列第11-15位，体量都比较小，并不值得说道。
写在最后：
从9月份的销量表现来看，五菱宏光、别克GL8都各自固守着阵地，并不让人意外。比较让笔者感到新奇的是传祺M8，作为一款售价17.98-36.98万的MPV，能有月销6500的成绩，还是极具含金量的。
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