电动三轮车要驾照，四轮车要升级，老年人咋出行？网友纷纷出主意

生活在现在的人们，对于出行的频次越来越多，出行的距离也越来越远，而这些需求的增加，主要是源于现在的出行交通工具效率越来越高，“1公里”的距离，走路需要15分钟，而电动车只需要3分钟，开车只需要1分钟，交通工具缩短了“公里”的概念。

为了迎合不同人的出行需求，现在的交通工具种类也是丰富多样，在能源动力上有“电能”、“燃油”，在车型上也有了两轮、三轮、四轮，不同的交通工具，是为了满足不同的用车需求。以往我们都是聊上班族、家长们的用车需求，今天小行家和大家来探讨关于60岁以上老年人的出行。

在我国，60岁以上的老年人已经超过2亿，这一代老年人普遍存在2个共性，第1是具有良好的节俭习惯，第2是普遍存在文化程度不高的客观事实，而这些老年人，目前除了公共交通之外，主要的出行交通工具依赖的是电动三、四轮车。

电动三、四轮车使用门槛均提高，电动三轮车要驾照，四轮电动车要升级为汽车

老年人为什么一直青睐于电动三、四轮车，其实和上面总结的2个老年人存在的共性有关，首先是电动三、四轮车都是价格相对比较便宜的交通工具，其次是这2种交通工具的使用门槛都比较低，受到约束比较少，但这样的情况，如今有了变化。

变化1，电动三轮车被明确为机动车身份，它的上路行驶需要驾驶人考取“D证”，一直以来电动三轮车和其他的电动车一样，由于是“电助力”，都没有被看作是机动车，上路门槛约束都比较少，但随着电动车行业的规范，电动三轮车的真正身份也受到了各地交管部门正视，不仅是要求电动三轮车驾驶人需要驾照，而且有很多地方已经在查处无证驾驶的行为。

变化2，四轮低速电动车升级为汽车，它又被称为“老头乐或老年代步车”，虽然有着汽车的外观，但因为在工信部没有登记这类车型，它一直以来，既不是机动车管理，也不是非机动车管理，而今年，工信部公布了《微型低速纯电动乘用车》，这类四轮低速电动车，成为汽车成员的一员。

常见的老年代步车使用都有高门槛，老年人出行怎么办？还有2种低门槛的交通工具可以解决

当电动三轮车要驾照，四轮车要升级为汽车，意味着目前主流的老年代步工具都被提高了使用门槛，而且两者作为机动车，都需要驾照，虽然目前四轮电动车所需要什么驾照还未公布，但电动三轮车需要“D证”，而“D证”的驾考年龄为60周岁以下，那么，没有驾照，而且已经是60岁以上的老年人，他们咋出行？有不少网友指出，目前有2种低门槛交通工具可以解决老年人的出行需求。

第1种，电动自行车，这是目前“电助力”交通工具中，少数还属于非机动车的交通工具，它不需要考取驾照，只要上牌就能上路，而且在驾驶人年龄上没有限制，是老年人可以使用的一种交通工具。

第2种，人力助力车，主要是指自行车、三轮车，这些都是靠脚蹬骑行的交通工具，也属于非机动车，上路没有门槛，老年人可以使用。

对于这2种交通工具的替代品，虽然老年人都能用，但却都是以前被老年人筛选掉的交通工具，人力助力车耗费体力，不适合腰疼腿疼的老年人，而电动自行车稳定性、安全性都不如电动三轮车、四轮车。

电动自行车和人力助力车都有明显不如电动三、四轮车，对于老年人的出行，网友纷纷出主意

当这些老年代步车的替代品不尽如人意的时候，其实大家还是希望，能够继续让老年人可以使用低门槛的电动三、四轮车，那么，有没有办法实现呢？近期，小行家看到不少网友纷纷出主意，其中一位网友的建议，我感觉还是很有想法。

电动三轮车、四轮车之所以会被提高使用门槛，根本原因是它们达到了机动车标准，导火索原因是交通事故率的问题，而这位网友表示：25公里以下的小电三四轮合法化是缓解弱势老人出行难的神药良方。

这个观点很明确，就是降低电动三轮车、四轮车的时速，达到25公里/小时以下，而这个时速，第1是符合新国标对于非机动车的标准，时速不大于25公里/小时，让老年人使用的电动三轮车、四轮车，从本质上符合非机动车，自然就不需要驾照、保险等高门槛。

“十次事故九次快”，当动电动三轮车、四轮车降速到25公里/小时，这个时速既可以满足老年人的接送孙子、买菜遛弯等短距离的出行需求，也可以因为速度比较慢，降低了交通事故，解决了之所以提高门槛的导火索因素。

面对网友们纷纷的建议，也能够看得出来，老年人出行的需求其实是被广泛关注的，而小行家，其实也希望广大的老年人有更好的出行工具，但虽然25公里/小时限速在我看来，也是一个很不错的主意，但这相对于单独为老年人设立了一个专属标准，它的编制难度和落实的难度都比较高，客观的来看，实现的可能性并不大。

就目前来看，老年人除了公共交通之外，的出行选择只有2种，第1种是积极地考取相关驾照，选择符合自己准驾车型的交通工具，第2种是选择低门槛的非机动车或公共交通工具，在没有新的变化之前，这2种选择才是正确的老年人出行使用交通工具的方式。

对于老年人的出行工具，您有什么建议，也欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。