乘八面来风，应万众期盼。10月15日，随着大万山隧道深处最后一声爆破声响起，由中铁发展山西静兴高速公路有限公司投资建设的静兴高速公路控制性工程大万山特长隧道全幅胜利贯通。
山西静兴高速公路项目
是山西省引进的首条全社会资本投资的“省网市建”高速公路项目。其起点位于山西省忻州市静乐县丰润镇，终点位于陕西省神木市马镇盘塘村。路线全长96.6km。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/小时，整体式路基宽度为25.5m，分离式路基宽12.75m。该项目的建设对打通山西省与陕西省高速公路出省口、促进区域经济社会发展、巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振新战略具有重要意义。
大万山特长隧道
是山西静兴高速公路项目全线控制性工程，由中铁六局、中铁三局承建。隧道采用左、右线分离式设计。其中左线全长10379m；右线全长10490m，属特长隧道。隧道最大埋深697m，单洞净宽10.25m，净高5.0m，隧道路面设计坡度1.8%。隧道以Ⅲ、Ⅳ围岩为主，穿越富水断层破碎带，施工难度极大。
静兴公司多次组织参建单位现场勘察，认真研究地勘图纸，对不良地质敏感区域进行了物探与钻探，制定合理的专项施工方案。组织开展专家现场会、论证会20余次，结合现场实际和专家意见，修改完善施工方案。组织施工单位全面采用地质雷达与超前水平钻孔相结合的超前地质预报方式，精准预报施工风险，科学指导隧道施工，确保施工安全高效。
同时，静兴公司积极引入高科技设备，开创了全省隧道建设先河；大力开展技术攻关，组织参建单位在隧道软弱围岩大断面施工工法上进行积极探索和研究，通过调整优化断面开挖方法，不断提升施工速度；工艺课题“提高隧道拱墙钻爆一次验收合格率”QC小组获中国建筑协会I类成果，实现光面爆破效果再上一层楼；引入高铁隧道建设中的活性粉末混凝土电缆沟盖板、拱顶防脱空装置、露石混凝土路面等技术，全面提升隧道整体质量。
大万山隧道全幅顺利贯通意味着静兴高速公路建设进入决胜阶段，为“静兴高速公路静乐丰润至蔡家崖段年内建成”目标奠定了基础。决胜的号角已经吹响，胜利的曙光就在前方，静兴项目全体建设者将瞄着既定目标，继续抓好项目建设，以昂扬的斗志、饱满的热情、旺盛的干劲，为早日实现静兴高速公路通车目标而不懈奋斗。
来源：山西交通
图文制作：山西广电融媒体
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