2千吨国之重器火了！将喜马拉雅山拦腰打穿，建世界海拔最高铁路

图为高原铁路

中国人早就已经征服了珠穆朗玛峰，登上海拔高度8848米的山顶，但这还不够，身为基建狂魔的中国，这次打算将喜马拉雅山拦腰打穿，建造世界上海拔高度最高的铁路，它就是中尼铁路，将成功连接中国与尼泊尔，这简直太厉害了！结果这条隧道还没有修通，中国2千吨重器火了！因为如今隧道工程，绝对离不开盾构机帮忙，为此中国还专门研制了适合在青藏高原上使用的大功率盾构机。

图为高原铁路修建

中尼铁路是青藏铁路的延伸，其修建难度一点不会比青藏线来得轻松，由于需要穿越喜马拉雅山，所以施工难度还会整体提升，要知道这座世界第一高山基本上由坚硬的岩石构成，而且海拔较高，常年被积雪覆盖，即使进行隧道工程，也容易出现漏水的情况，一旦结冰，将严重影响到工程进度，当然这还不是最可怕的灾难。

图为高原铁路

要知道这里分布着喜马拉雅地震带，并且这座世界第一高山受板块运动影响，每年还在以一定的高度上升，地质活动十分频繁，所以修建隧道，还必须克服地质活动难题，否则即使隧道修建成功了，也会因为板块运动，而导致原来的隧道与铁路出现偏离，严重影响列车安全，而这个问题几乎不可能消除，毕竟即使是基建狂魔，也无法做到控制板块运动。

尽管困难重重，但修建这条铁路对中国而言还是具有十分积极的意义，如今在盾构机领域，中国早就摆脱了对国外产品的依赖，并且可以拿出世界一流的盾构机产品，但依然有许多国家不信任国产盾构机，认为它们只是样子货，刚好可以借助这次挖穿喜马拉雅山，来向全世界证明国产盾构机的实力，以及中国真正的基建实力，彻底堵住那些不怀好意国家的嘴。

图为高原铁路

其次，这条铁路对尼泊尔而言也同样重要，因为此前这个国家的物资，只能依靠印度方面输送，因为尼泊尔被中国与印度两个大国包围，而靠近中国这一边，就是喜马拉雅山脉，交通十分不方便，印度那边则平坦许多，所以虎视眈眈的印度一直希望能够吞并这个国家，这也导致两国关系长期紧张，但如果有了中尼铁路，那么就可以降低印度对尼泊尔的影响，所需要的各种物资，也可以从中国这边进口，毕竟中国可是有着世界工厂的称号，还怕有买不到的物资吗？

对于中尼铁路，不仅国外质疑，其实不少国人也在质疑，因为这条铁路投资非常巨大，同时沿线并没有多少居民，修建成功后，不要说盈利，甚至连投资都收不回来，所以不理解中国为何要赔钱修建这条铁路，其实对于基础设施而言，本身就是不计成本的，不要说中尼铁路，即使是东部地区修建的高铁，有不少也处于亏本经营状态，如果只从铁路自身考虑，自然没有修建的必要，但如果综合考虑地区发展以及国际关系，那么中尼铁路的重要性将不可替代。