说到奔驰GLA（参数丨图片），Ta的出场可真是自带光环。在那个“大奔”就是豪车的固有观念中，这个级别还带有贯穿式连屏设计的内饰，都让人觉得，这款车简直不要太舒服。当时奔驰的设计，可谓无人能够赶超。而当时的动力也是相当不错，只要求城市代步简单功能的可以选择1.6T，若更倾向于驾驶的小伙伴，也可以购买2.0T的产品，一时之间，奥迪Q3和宝马X1只能看着自己被Ta甩在身后。
但是，美人也会迟暮，更何况从内在来说早已经和美人没了关系的奔驰GLA呢！先说Ta的设计，贯穿式连屏现在基本上车车在用，根本不是什么新奇点；再到奔驰最具有象征性的中控石英表被取消，让人直呼没了奔驰的味道；接下来是Ta那直接被1.3T取代的1.6T动力，以及再也没出现的2.0T发动机，到底奔驰GLA是不是只卖一个标？
如果说到奔驰的设计，甭管是入门级别的GLA还是豪车典范的奔驰S级别，那在外观上都没毛病，越来越年轻，越来越运动，越来越适合中国人的口味。奈何Ta 1.3T的动力真是让人难以下手，看着自己和对手的差距从遥遥领先，到平起平坐，再到无法抗衡，奔驰也做出了决定——重新装上2.0T的发动机。
的确，现在市面上已经有很多国产SUV在尝试3.0T发动机，表示一台SUV还是以越野为主要乐趣。我不去说之前的1.3T是不是小马拉大车，但是奔驰的2.0T产品还是相当不错的，动力上完全可以和现在的主流产品对标，在油耗上也绝对不属于昂贵的队伍，再加上Ta一眼辨认的外形设计。重新回到2.0T阵营的奔驰GLA，你还愿意给Ta一个机会吗？
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