大连地铁票价听证会召开

现状

目前我市已开通4条城市地铁线路，执行3种票制票价政策。

未来

● 地铁13号线一期预计今年12月份开通运营；

● 2号线二期北段、5号线将于明年陆续开通运营；

● 根据《大连市轨道交通线网规划(2014-2020)》，未来我市轨道交通远景线网将由22条线路组成。

10月15日，大连举行“理顺我市地铁线网票制票价听证会”，市民代表、专家学者代表、市人大代表、市政协委员及政府相关部门人员共20人参加了听证会。

9月27日，大连市发展和改革委员会发布《公告》，将召开“理顺我市地铁线网票制票价听证会”。

听证会上，大连地铁集团有限公司相关人员就《关于理顺我市地铁线网票制票价的申请报告》进行了陈述。随后，20名听证参加人就理顺地铁线网票制票价两套方案展开了讨论。讨论集中在两个问题：第一是否同意理顺，第二是理顺后选择哪种方案。

听证参加人认为，随着城市化发展和地铁线网完善，乘坐地铁执行中远距离出行的市民将越来越多，现行的3种票制票价政策同时存在，将出现“同里不同价”问题，无法满足网络化运营需求，也不利于乘客换乘。因此，他们同意尽快理顺我市地铁线网票制票价，实现“同网同价”。

推出两套票价方案

方案一：6公里以内（含6公里）2元/人次，以1元为票价增加单位，以“6，6，8，8，10，10……”为晋级里程，上不封顶。

方案二：6公里以内（含6公里）2元/人次，以1元为票价增加单位，以“6，6，8，8，10，10，15，15……”为晋级里程，上不封顶。

两方案起步价都为2元6公里

到54公里票价均为8元

与会人员认为，无论方案一还是方案二，起步价都是2元6公里，到54公里票价均为8元，对市内短途经常乘坐地铁出行的市民影响不大。对乘坐里程超过54公里以上的乘客而言，方案二比方案一更具优势。

比如

地铁12号线与1、2号线的旅顺新港站至海之韵站运营里程64.15公里，现行票价为13元/人次，按照拟定的方案一、方案二票价均降到9元/人次。旅顺新港站至姚家站，运营里程66.86公里，现行票价为13元/人次，按照拟定的方案一、方案二票价分别降到10元/人次、9元/人次。

地铁13号线、5号线联网运营后，如按现行的1号、2号线票价测算，金石滩站至虎滩新区站，运营里程54.18公里票价应为11元/人次，按照拟定的方案一、方案二票价均降到8元/人次；金石滩站至振兴路站，运营里程77.79公里，票价应为14元/人次，按照拟定的方案一、方案二票价分降到11元/人次、10元/人次。

根据方案一、方案二同等票价可乘里程情况表，在票价同为14元的情况下，方案一可乘里程为114公里，方案二可乘里程为144公里。

根据综合测算结果，方案二有利于体现公平负担、“递远递减”等原则，有利于为市民提供安全可靠、便捷高效的交通出行服务，有利于推进全域城市化发展，推动都市圈快速融合，提高区域间联络活跃度。因此，听证参加人普遍赞同方案二，认为方案二比方案一更有利于吸引中长距离乘客采取低碳、高效、经济、大容量的轨道交通绿色出行，有效降低乘客出行费用。

在票价方案基础上

执行多项统一优惠政策

此次调整在上述票价方案基础上，全线网将执行多项统一优惠政策。

比如

● 普通明珠卡实行8折优惠；

● 中、小学生（含中专、技校）持明珠学生卡实行5折优惠；

● 60-69周岁老年人持明珠老年卡实行5折优惠；

● 70周岁及以上老年人、残疾人、现役军人、消防救援人员等特别群体持有效证件免费乘车。

与会人员对此表示赞赏，同时提出相关建议和意见。

此次听证会后，大连市发展改革委将会同有关部门认真研究各位听证参加人围绕听证方案提出的意见和建议，进一步完善定价方案，呈报市政府审议批准后，出台文件并组织落实。

来源：大连发布

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