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日前，据博世中国总裁陈玉东在2021博世汽车与智能交通技术创新体验日上表示，在7、8月缺芯最厉害的时候，汽车芯片的订单满足率甚至不到20%，即订单1万块，拿到2000块，换句话说就是缺货比例高达80%。进入9月和10月，芯片短缺的情况在稍微好转一些——虽然目前来看满足率依然不超过50%。
目前缺芯问题已经成为了一个行业的普遍现象，不少车企出现了交车难的一个问题。但从各方表态来看，情况在逐渐好转。中国汽车工业协会近日亦称，虽然芯片仍然不能满足生产需要，但从9月情况来看，芯片供应略有缓解，并且四季度芯片整体供应预期将好于三季度。
尽管如此，陈玉东还是给出警示，从目前的情况来看，到今年第四季度芯片满足率也不会达到100%。甚至明年他认为也不会完全恢复。“明年之内，我认为会恢复到今年上半年以前的情况，也就是缺货10%到20%，并且这将是一个常态，真正要百分之百满足大家的需求还是很难的。”而即便是国产替代，这也是一个漫长的过程，不要寄希望马上好转。
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