供应链坍塌 全球最贵的冬天即将来临！

全球能源危机情况愈演愈烈，发电燃料需求存在巨大供给缺口，推动石油，天然气，煤炭价格疯狂上涨。
国内煤价一日两涨，百元起跳

今年以来北方发煤港一直低库存运行，意味着往港口发煤不多，说明产地供应比较紧张。与之相对的，是煤炭价格的快速上涨，以5500大卡的动力煤为例，来自中国煤炭市场网的数据显示，9月30日，大同的坑口价为1355元/吨，鄂尔多斯的坑口价为1175元/吨。而2020年11月，鄂尔多斯动力煤的平均坑口价仅为293.3元/吨。但这些统计的价格并不准确。实际上山西一些地方动力煤的坑口价每吨已经超过了1400元/吨，到秦皇岛港的价格更是已经突破了1600元/吨，直逼1700元/吨。” 即使这样的高价，煤也不是随时可以买到的。

从5月份至现在一直在涨，但快速上涨却是9月初开始的，彼时，煤价一天能涨几十块，甚至100块，现在每天五十一百地往上涨，还有些地方一天两涨。“在过去，进煤是竞标竞价。近一个月以来，基本已经没这个环节了。煤矿没工夫竞价，都是直接喊价，愿意要就要。”

澳煤价格突破2008年的历史高点

日前，作为亚洲基准价格的澳大利亚纽卡斯尔优质动力煤价格飙升至每吨203.20美元，打破了2008年7月创下的纪录，价格飙升至有史以来最高水平。根据彭博社报道，日本、韩国等亚洲主要进口国6月份进口采购量上涨了16%。

欧洲动力煤价格首次突破每吨300美元

据国际价格机构Argus报道，10月5日，欧洲的动力煤价格突破了每吨300美元大关。自2008年6月以来，上一个历史纪录为每吨219.39美元，于2021年10月1日被打破。

正是全国紧缺电煤时期 浙江搞到哈萨克煤

浙江省首次向哈萨克斯坦采购煤炭，为当前紧缺电煤的浙江省带来了“及时雨”。这批13.6万吨的高热值（6000大卡）优质哈萨克斯坦煤，是浙能集团所属富兴燃料公司10月2日采购到六横煤炭中转码卸货，装载这批煤炭的MV CARO号（卡罗）船在海上跑了30天，航行8501海里（约15700公里）。这么长的距离，海运费也贵。哈萨克斯坦煤热值高、硫份低、灰分低，可与内贸煤低卡高硫资源掺配，满足浙江省内双控需求，扩大各煤种可使用区间。今年以来，浙能公司一直拓展煤炭保供新渠道，于六七月份的迎峰度夏期间采购两船高热值美国煤（6000大卡），总量13万吨，这也是该公司首次采购美国动力煤。

产能岂是说增就马上能上来的

煤炭价格上涨的根本原因是供需倒挂，“电力需求增长太快，供给跟不上。”今年全球主要经济体步入后疫情复苏，如中国1到8月份的电量增长为14%，为近几年最高值。最近大宗商品也都在涨，油涨，气涨，煤炭当然也会涨。而在过去多年，煤炭价格长期低迷，给煤炭企业造成了巨大的生存压力。如去年底，河南永煤债券违约的事。当时多少煤企，都命悬一线。可没过几个月，就迎来了史无前例的超级周期。而在当时，煤企连债都还不上了，投入也减少了，现在煤价突然爆发，产能岂是说增就马上能上来的。海外也是一样。全球动力煤价，也是从年初开始，一路飙升。

考虑到全球天然气产能持续下滑，按这个趋势，欧美今年冬天，高天然气价格下，“最贵的冬天”，已成定局。