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农村“村村通”逐渐成了“村村痛”,老农说出4个原因,有理吗?

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近几十年来,农业农村的发展走过了辉煌的历程,绝大多数农村都已告别了过去的“脏乱差”,很多方面跟城市的差距都大大缩小。特别是农村的各项基础设施,不仅实现了从无到有,也正在实现从有到优,像公路、自来水、下水道、路灯、天然气、网络宽带这些东西,几乎已经走进了每一个村子。拿公路来说,经过几十年来的不断努力,基本已经实现了“村村通”。


农村公路“村村通”曾经是很多农民最大的一个愿望,过去农村没有硬化公路,土路一到夏季下雨、冬季下雪,就变得泥泞不堪,只有步行或者开拖拉机才能通行,不仅影响人员通行,也制约了村里的发展。为此,从二三十年前开始,国家每年都要投入大量的资金,专门发展“村村通”公路,帮助无数的村子修通了第一条水泥路、柏油路,这让农村人纷纷感谢国家的好政策。


但是,笔者发现,近年来,有一些农民却对“村村通”开始有了怨言,以至于在部分农村,农民戏称“村村通”成了“村村痛”。明明“村村通”帮他们免费修路,为啥农村人会有怨言呢?一些农村人表示,原因可能有以下方面。

1、被“遗忘”的泥土路


按道理说,“村村通”到现在早已实现,应该每一个村子都有水泥路、柏油路才对,但不知道是什么原因,还有个别村子,到现在依然还是泥土路,整个村子,没有一条往外的硬化路,成为被“村村通”所“遗忘”的泥土路。正是由于这些泥土路,让农民热切盼望着早日修路,如果迟迟不能修,农民有意见是再正常不过的了。

2、修路越修越窄


现在农村人生活好了,收入高了,过去农村少见的小汽车,现在很多农民家里也都有了。不过农村小汽车多了,新修的路却是越来越窄了,导致一到春节等节日,农村公路就拥堵不堪。过去农村的土路,主干道都很宽,至少有个四五米,但现在新修的水泥路、柏油路,通往村子的,很多都不宽,只有3.5米,有的甚至更窄。

这是因为,过去农村小汽车少,3.5米的宽度已经够用,因此以往“村村通”路宽标准多数都是3.5米。现在这个宽度显然是不够用了,但不少农村新修的路,依然采用3.5米的宽度,导致新修的水泥路,反倒不如之前的土路宽,一修好就落后了。小轿车的宽度,一般在1.7到1.8米之间,因此开车走在这样的路上,稍微大点的车辆,会车都很难。农村公路的宽度,至少也得在4米以上才行。

3、新路质量难有保障


农村修路不容易,有些地方好不容易修好了路,农民没走上几年,就破烂不堪,这有多方面原因,其中就包括道路质量不过关。比如水泥路,“村村通”对水泥路的厚度有明确规定,对水泥路中的砂石、水泥用量也有要求。如果厚度不达标,或者砂石用少了,就会导致路面质量差,很容易变得坑坑洼洼。

4、农村道路上限宽、限高越来越多


现在的农村道路上,经常能见到不少限高架、限宽墩等设施,目的是限制大型车辆通行,从而保护路面。但这些限高架、限宽墩却给农村人的出行带来了很多不便,一些地方限宽墩特别窄,司机通过,稍不留神车就会被刮花。等到车多时,限宽墩还经常导致堵车。有时候村子里来了消防车、救护车,也会被限高架、限宽墩挡住。因此,不少农村人都希望能够取消道路上的限宽、限高等设施。

正是由于这些原因,让农村人对“村村通”有了怨言。“村村通”修路本来是给农民带来方便的,但这些问题却给农民带来新的不便。希望未来农村修路时,不再有这些问题,真正服务农民。

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