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中国一边进口石油,一边出口石油,卖出的价格却比进口低,为啥?

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对于广大车主来说,最为关心的事情是什么?无疑是油价。根据21世纪经济报道,在2021年10月9日,国内油价再一次迎来上涨,这已经是今年的第13次上涨了。

业内专家表示,此次涨幅已经刷新了全年上涨的最高纪录,每吨油价提高了345元,全国多地已经更新了最新的油价表,并且有多个城市的油价已经超过8元,比如北京、天津和河北的98号汽油,价格分别达到8.77元/升、8.94元/升和8.55元/升。


而92号汽油的价格全面处于“7字时代”,其中海南省更是达到了8.43元/升。如果以普通50L的汽油容量计算,现在每加满一桶92号汽油,大约要比过去多花13.5元。

对于车主来说,这个消息无疑是个坏消息,因为油价上涨,意味大家每次加油都要比过去多花一点钱。那么未来油价有没有可能下降?根据发改委的价格监控中心表示,在最近一段时间内,油价或将继续上涨,至于是真是假,到了2021年10月22日的成品油调价窗口开启时,我们就能知晓。


中宇资讯分析师表示,近段时间国内油价上涨,与国际原油动荡分不开关系,高盛集团预测,发展到2021年三季度,石油价格或将上涨到一桶80-90美元甚至更高,而巴克莱银行表示,达到一桶100美元也不是没有可能。

不过,如果国际原油缺口得到填补,价格将会有所回落。而导致原油动荡是因为自2021开年以来,煤炭、天然气等大宗商品的紧缺,让石油需求大幅度提高,需求提高,价格自然会上涨,对于石油进口国家,尤其是中国,或许会进一步减少石油的进口量。


全球第一石油进口大国?年进口花费超过1万亿

根据国际能源网的数据显示,2021年1-8月,中国累计进口石油原油34636万吨,同比下降5.7%,其中8月份进口了4453万吨,同比下降6.2%,但是与进口量相反的是,进口金额有所增长,8月份的进口金额达到23843百万美元。

从中商产业研究院的数据来看,从2021年4月开始,进口量开始下降,一方面是因为国际原油价格上涨,另一方面是因为国内石油储备还有剩余。不过,中国虽然有自己的油田,但是每年对石油的进口需求很大,2020全年的进口数量达到5.4亿吨,花费的进口金额高达1.22万亿,难怪有人说中国是全球第一大石油进口国。


之所以会大量需要石油,是因为中国拥有全球第一多的人口,再加上产业过多,所以石油的消耗非常大。但是,从中国海关署提供的数据来看,中国每年不光进口石油,还在出口石油,这就令人纳闷了,在2020年,累计出口了4574.29万吨的“成品油”,最重要的是,出口给其他国家地区的价格,要比中国进口的价格低上很多,这是为什么?

出口并非石油,而是成品油

事实上,虽然进出口都是“油”,但是二者的区别甚大。中国进口的是石油原油,也就是还没有经过提炼加工的原油,但是出口的,却是已经经过提炼加工的成品油。2021年1-8月,成品油出口数量达到4481万吨,其中8月的出口量达到373万吨,每一万吨的出口均价达到502.77万美元。


为什么要大量出口成品油?很简单,因为“供应过剩”,而且现在中国制作成品油的技术已经非常成熟,有数据显示,2020年,中国的炼油水平达到一年9亿吨。当剩下的石油用来加工成为成品油后,再经过出口售卖给其他国家,获得盈利后,可以补贴进口石油所耗费的大量金钱。

而出口价格会比进口价格低,是因为出口性质有点类似于“批发”,如果提高价格,势必会降低出口竞争力,要知道,往全球各地出口成品油的国家可不止中国一个,所以,更低的价格,能够吸引更多的“回头客”。



所以,大家不要以为中国是“冤大头”,一边做着高价进口和低价出口的买卖,毕竟进出口的两种油根本不是一类产品,而且,中国现在已经拥有出口成品油的能力,证明国家的综合实力进一步提高。

你现在了解为什么中国一边进口一边出口了吧?

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