近日，又有特斯拉车主花式维权了。一位车主表示，因为个人原因，车子进了水，想要自费维修，和特斯拉门店谈好的价格为16000元，之后他把车子从100公里外的地方拖到门店后，工作人员却表示除了更换线路，还要检测电池和电机，总费用为七八万左右。车主对此非常不满，买了花圈，去门店外维权。
特斯拉对此事进行了回应，称根本不是个人原因导致的进水，涉事车辆为郑州暴雨中的泡水车，已经定险，但还是流入了市场，维权者买入，想让门店以1万元的价格进行维修，门店无法满足其诉求，顾客便在门店外，用低俗的方式闹事，打算用这种方式逼迫门店妥协。
泡水车是十分危险的，机动车被水浸泡后，车身部件会生锈，使用寿命会缩短，安全性能会因此降低，在行驶的过程中，容易出现突然熄火、自燃等问题，就算是修复了，也如同定时炸弹一样，随时随地都有可能出现问题。
按照正常的操作流程，泡水严重的车辆，是不能继续使用的，要将其报废。可是现在的二手车市场并不规范，有商家为了利益，用不正当途径买到了泡水车，然后将其流通到市场上，新闻中的车主，可能想花低价买个好车，又或者是想把车子修好，转手卖掉赚钱，但不管怎样，一边撒谎，一边用极端的方式维权都是不可取的。
若是特斯拉方面的回应属实，那他们这次真的是受害者，但是很多网友并不买账，认为这是“恶棍遇到了流氓”，为车主拍手叫好。特斯拉进入中国的时间并不久，一开始在人们心中的形象还是高大上的，为何现在会变成这个样子呢？
今年4月，河南女车主穿着T恤，在车展上维权一事相信不少人有所耳闻，据女车主介绍，称因为特斯拉刹车失灵，导致了追尾，自己的父母受了伤，她想获得事发时间段的完整数据，但特斯拉方面拒不提供，双方协商无果，事情愈演愈烈。女车主还被特斯拉方面告上了法庭，称她损害了特斯拉的名誉，索赔500万。
仅仅是2021年上半年，和特斯拉相关的重大事故就有14起，特斯拉回应了10次，内容大抵差不多，要么说事故是车主主观过失导致的，要么说有人恶意抹黑，总结下来，就是全都是其他人的错，特斯拉是一朵无辜的白莲花。
然而真的是如此吗？这种结论，从本质上来说，不过是源自特斯拉的双标和高傲罢了。事故原因需要相关部门确认调查，暂时按下不表。
但作为一家企业，应该有基本的服务意识，将客户的需求放在首位，出事后安抚客户的情绪，积极配合调查。这些，特斯拉做得并不到位，他们用高高在上的态度和消费者对话，偏偏现在中国年轻的消费者法制观念越来越强，不吃那一套，怎能不发生矛盾？
除了“刹车门”事件外，特斯拉还深陷“减配门”，3月份，多名网友爆料，称其购买的国产model3上搭载的控制硬件器，并不是清单上的HW3.0，而是HW2.5，特斯拉方面却回应称，如果不使用自动驾驶功能，这两个不同的版本不会影响安全和驾驶体验。
这就相当于我们买了票去动物园看老虎，到了后看到几只小猫咪，想去找动物园退票，结果动物园说反正老虎和猫咪都是猫科动物，你们只能远远地看着不能摸不能碰，没有什么区别。这样的说辞，消费者能接受吗？若是在美国，特斯拉敢如此行事吗？
水能载舟，亦能覆舟，我们不应该鼓励极端的维权方式，维权应该在法律的框架内进行，但特斯拉方面也应该自我反省，不要再用高高在上的态度对待中国的消费者。
大家是如何看待这一新闻的呢？
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