大众是我国销量最高的国外品牌之一，早在30多年前大众汽车就与国内车企进行合作，大众在国内扎根时间较长，有了广泛的群众基础。最近几年大众汽车的销量却出现了变化，价格便宜的低端大众销量越来越低，这是为什么呢？
大众在我国的口碑一直不错，很多车主都把大众奉为“百姓车”，有些人甚至以开大众为荣。大众旗下的桑塔纳和捷达都是在国内畅销的神车，这些车凭借质量好，皮实耐用的特点火遍大江南北。可是最近几年大众旗下的低端车质量越来越差，口碑也大不如前销量直接下滑。
第一，质量越来越差。
大众桑塔纳和大众捷达凭借皮实耐用的特点，提高了大众在国人心目中的印象，很多人都认为大众汽车的质量不错。可是最近几年，大众旗下的一些低端车砸了大众的口碑，大众帕萨特在中保研测试中取得了垫底的成绩，a柱撞断后让大众非常没有面子。
大众旗下的宝来，捷达等低端车型的质量也越来越差，不断有车主吐槽入门级的速腾存在断轴的问题，大众宝来也经常出现变速箱异响，换挡顿挫的问题。
第二，内饰用料不上档次。
为了压缩成本，大众汽车阉割了不少配置，在内饰用料上也进行了较大的改变。以前大众桑塔纳和宝来的用料都十分扎实，现在大众速腾，宝来等车型的用料越来越便宜，中控台上全是塑料饰板，看起来有一种浓浓的塑料味儿。
有一位修车师傅拆开了一辆大众捷达，发现座椅里面采用的全是黑心棉，这些材料散发出难闻的味道，看来大众为了节省成本已经开始在原材料上动手了。
第三，减配现象无处不在。
新款大众POLO为了节约成本，直接把防撞梁拆了，还有一些大众汽车为了降低成本，直接减掉了车头的雾灯以及车上的其他功能。消费者不傻，通过对比以后发现大众汽车减配的问题越来越严重，现在的大众已经对不起售价了。
第四，其他品牌的车型越来越优秀。
购买低端车型的消费者手中预算有限，他们对比了大众旗下的低端车以及丰田旗下的低端车，发现丰田汽车的油耗更低，还有一些消费者多次对比后选择了国产品牌的车型。
低端的大众汽车没有任何操控感可言，这种汽车卖的只是大众的车标以及品牌影响力，车辆的真实品质以及驾驶体验甚至还不如几万元的国产车。现在国产车逐渐崛起，国产品牌价格便宜，空间大，配置上档次，很多消费者都选择了国货。
编辑点评：
以前大众汽车在我国销量高品质好，是因为大众有几款车型拉高了大众家族的品牌影响力。现在大众汽车减配现象越来越严重，还多次出现价格虚高，空间较小，质量较差的问题，当消费者产生审美疲劳后，大众低端车的销量也开始逐渐下滑，大家是怎么想的呢？
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