近日，香港特首林郑月娥公布了2021年“施政报告”，提出了一个激动人心的计划：
拿出香港临近深圳的“北区”、“元朗区”的全部陆地面积，超过300平方公里（占香港陆地面积的接近30%），建设“北部都会区”，重点发展高新技术产业，修建增量住宅，跟深圳共同构建“深港都市圈”！（见下图）
其中对于罗湖来说，有一系列更具特殊意义的大利好。
利好一：殡葬城大幅缩水！
此前，香港在深圳罗湖口岸的斜对面，规划了“沙岭殡葬城”。这里距离深圳深圳火车站的直线距离只有800多米（见下图）。
而深圳火车站，是罗湖区非常核心的地段。下面这张照片，就是从沙岭殡葬城工地看深圳：
最新的消息是：沙岭殡葬城的3个项目，其中2个不建了，包括殡仪馆及火葬场。只有骨灰安置所会保留，大约会有20万个骨灰龛位将按计划设置于沙岭。
下面是相关视频。
这样，就大大减轻了罗湖区面临的压力。“20万个骨灰龛位”，占地面积可能连西丽湖报恩福地的一半都不到。
另外值得注意的是，港府在相关规划里，还有很多美化环境、对冲不良影响的计划。比如提出了建设“沙岭/南坑”自然生态公园。
从下图可以看出，这个公园就隔在“20万个骨灰龛位”和深圳之间。
港府的规划还明确提出：沙岭山峦和坡地的景观素质要全面提升，尽量降低沙岭坟场的视觉以及环境影响。
利好二：屠宰场、污水处理厂搬迁！
在关系到罗湖、文锦渡片区的规划里，香港还准备搬迁一些“脏东西”。比如容易造成污染的“上水屠房”、“鲜活食品过境及检测设施”；计划把“上水滤水厂”、“石湖污水处理厂”搬走。（下图）
这一方面是为了避免“以邻为壑”，同时也是为香港自身发展腾出空间。因为香港在临近罗湖、福田一带规划了一批新的市镇，它们也需要良好的发展环境（见下图）。
利好三：罗湖、文锦渡口岸都将实现“一地两检”，轨道交通直达香港中心区。
所谓“一地两检”，就是香港和深圳的边境口岸，在同一处地点完成两地的出境与入境检查、检疫手续。目前深圳湾口岸、香港西九龙车站，就采用了这种模式，效率非常高、市民过关体验大大提升。
上图是香港的官方规划，其中红色箭头是本号加上的，箭头指向的4个棕色的口岸，就是拟议中的“一地两检”的口岸。
可以看出，罗湖区的罗湖口岸、文锦渡口岸未来都将变成一地两检，大大提高通关效率。福田方面，皇岗口岸正在拆除重建，未来将接入轨道交通，实现一地两检，还将建设一个新的“福临口岸”。
罗湖口岸将接入香港轨道线，大家在罗湖口岸一站式办理完手续，就可以直接去香港市中心。估计未来轨道将走地下，而不再通过罗湖桥。
文锦渡口岸未来也将接入轨道交通，过关效率将大大提升（下图）。
从上面的规划可以看出，未来靠近罗湖口岸、文锦渡口岸的地区，香港将建设很多住宅。有了住宅，有了新市镇，“垃圾填埋场”等脏东西也会迁走，或者关闭。
对于罗湖来说，这些都是实实在在的新利好、大利好！
将来跟罗湖区为邻的，不再是香港的远郊、垃圾填埋场、殡葬城、污水处理厂、屠宰场等，而是繁华的新市镇！
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