现在燃油机的地位早已江河日下了，曾经B级轿车随便拿一个出来都是个2.5 V6的版本，可随着双积分的政策压力，这些年车厂连“2.0T”都造得少了，反而是越来越多“1.5T”“1.3T”甚至于“1.0T”的车都出来了，估计再过个七八年，“2.0T”在下一代人的心中，也是绝对的大排量了。那手握二十万预算，现在还能买到啥2.0T的轿车呢？今天小编就来为大家盘点一下～
厂商指导价：19.49-21.99W
经销商优惠：4-5W左右
迈锐宝XL凭借超低的起售价以及可观的优惠，绝对是合资B级车里的价格“守门员”。不过它的优点也并不算少，首先是外观上，这款车型采用的设计的确很适合年轻人的审美需求，而Redline版本的全黑设计看起来更加的酷炫，颇有原厂“黑武士”的感觉。
虽然它的内饰被广大网友吐槽得很厉害，不过这台车的轴距达到了2829mm，整体营造出来的空间感非常出色。
此外，最让人喜闻乐见的还是它的动力部分，搭载2.0T发动机的Redline版本，不到20万即可拥有237马力，350N·m的峰值扭矩，官方给出的0-100km/h成绩仅为7s，这放在这个价格区间的合资B级车，迈锐宝XL绝对算是头一个。并且这台2.0T的发动机带有闭缸技术，妥妥的“吃得少，跑得快！”
厂商指导价23.97-25.97万元
经销商优惠：3万左右
凯迪拉克CT4凭借一句“无后驱，不豪华”，让它在这个价位中可谓是降维打击般的存在，而它也它确实满足了不少年轻人对于一台后驱车的渴望。外观颜值高且非常耐看，不过内饰的氛围营造以及后排空间表现在同级别中不占上风，但丝毫不影响年轻人对它的喜爱。
这归功于CT4是同级唯一的纵置后驱车型，保留着50:50的车身配重比例，短前悬、长后悬的设计，整体氛围更加运动，同时前门比后面长的造型，呈现出更为纯粹的运动形态。
更宝贵的是，CT4全系标配了一台通用LSY 2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，官方给出的0-100km/h成绩仅为仅为6.9秒！另外加上现在可观的终端优惠，你需要花20万出头的价格，便可以把这台2.0T后驱豪华轿车开回家，这个性价比妥妥的。
天籁2.0T
厂商指导价：21.68-26.98W
经销商优惠：3-4W左右
天籁曾经一直以“大沙发”的形象示人，不过这一代的天籁可谓是“返老还童”，家族最新的V-Motion设计语言，再搭配上修长的LED灯组，整个视觉效果相当出色，更讨年轻人们的喜欢。
而更让年轻人喜欢的是，动力同级最强，2.0T VC-TURBO发动机，250多匹，搭配可以模拟8个CVT，0-100km/h加速时间仅需要6s左右，对比上面的CT4也是不遑多让的，别忘记了这可是一台体态肥硕的合资B级车！
不过即使有凶悍的加速性能，天籁还是没有忘记祖传的“大沙发”，柔软宽大的座椅，配搭完全是偏舒适的底盘调教，让它开起来依然巴适得很，而且温馨居家的内饰氛围营造，让人的心情不知不觉地舒缓起来。而且现在天籁的优惠也趋于稳定，只要20万出头的价格，即可把这台兼顾动力又舒适的大空间合资B级轿车开回家，这点还是非常划算的。
总的来说，上面这三款车型的性价比还是非常不错的，如果手握20多万的预算，想入手一台2.0T合资轿车，上面这三款车型可以考虑一下~
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