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凯迪拉克XT5好吗?开了90天后,车主:想讲七个字

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科技的发展,使得汽车行业进入了黄金时代,汽车的品质也变得越来越高。“小刚炮”福克斯,街上出现的频率不断提高。“日系质量王”雷克萨斯

ES(参数|图片),地位依然无法被撼动。但是,随着车主的年轻化,用车需求日益增多,找准客群定位,将是汽车品牌占据市场的关键。正如凯迪拉克XT5。车主王先生是我的知心朋友,也是一名车主,34万的凯迪拉克XT5好吗?开了90天后,车主:想讲七个字。下面就让他详细分析使用感受。

它时尚大气的外表,也是我相中它最主要的原因,第一眼看到它心里就有一种莫名的心动。钻石切割设计,棱角分明,在刚性中也显得柔美。加上造型别致的车灯,辨识度太高了。18寸轮毂视觉看着有点小,会不会是我的错觉。内饰比较简单,没什么特别豪华的感觉,简单大气,应该是属于持久耐看型的吧。中控屏比较清晰,操作容易。内饰做工还是可以的,吐槽点不满吧。3.全景天窗,采光很好。

空间大,全家出行无障碍。空间非常宽敞,乘坐5个大人感觉都没问题,这也是suv比轿车的优势吧。储物空间还是不错的,手机可以放的地方很多,个人不太喜欢放太多杂物,利索干净最重要。后备箱的空间也很大,多放几个行李箱完全没有问题。舒适性,他的空间很大,做起来很舒服。

XT5(参数|图片)对细碎颠簸的处理到位,底盘有明显的厚重感。因为有主动降噪技术,感觉日常开噪音控制得很好。坐上去包裹性很强,开车一两个小时不会累。

这是个意外发现,这么个大的块头,跑起来确实动力强劲。这款车配的发动机是涡轮增压的,所以动力输出相比较自然吸气要大,驾驶感受要更好。当然不敢狠踩油门,否则不是推背感的问题,那简直是要把你发射出去。虽然生活在城市不需要要么大动力,但是日常行驶车辆很轻松。油耗跑了一趟高速,8.5l,这样高的车,油耗没毛病,满意。

开起来感觉不到笨重的感觉实属不易,如果是车少的地段开着更灵活。方向盘较轻,比较容易控制。底盘偏低些而且也足够扎实,悬架支撑性也好。总体上挺好的,开起来没觉得有什么问题。开它到现在,我的感受便是七个字:庆幸当初的选择!

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