别人在研制飞机的时候我们在抗战，在打土豪。终于在党的领导和科研人员的努力下，我国的航空航天也是跻身了世界的前列。不可谓不快。今天我们就来聊一聊我们自己的双通道宽体客机——CR929.看我们的大飞机是如何打破波音和空客这两大巨头的垄断的。
CR是China和Russia的缩写，代表中俄两国。CR929是远程的宽体客机，基本的航程就是12000公里。是中国商用飞机有限责任公司和俄罗斯联合航空制造集团公司联手打造。2020年5月26日，总体方案完成，并开启初步设计工作。那CR929有啥优点呢。咱们慢慢聊。机长63.3米，翼展61.2米，17.9米的机高。正儿八经的大飞机。让我们中国最快的教授苏炳添，从这头走到那头也得走个6.42秒，咦，好像也不用很久。开个玩笑，那可是苏炳添。不知道这大飞机跟各位朋友心中有没有啥出入呀。2018年珠海航展，CR929一经亮相那就是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海啊。毕竟这“长、大、新”的特点太惹人眼球了。所谓长，不单单是看着长，而是12000公里的航程长，这就意味着我国航线的95%那都能满足。能到亚太机翼欧洲全境以及北美的绝大部分城市。大就很明显了，飞机大了装的人的也多。正常情况下装个280名左右那是没啥压力啊。
记得当时我中学的时候就六个班，每个班40到45人，一飞机就能拉完，还能把老师校长带着。要是设计成全经济舱，都能装440多人了，牛不。要知道这是基础型号，基础吗，就是60分及格，大家应该都懂。新，值得是新式大型双通道宽道客机。这么说感觉不生动。这么说吧，这个钱啊，就高达1300亿。新材料，新技术，新设备都得花钱啊。你说新不新。从材料角度说，钛合金，先进复合材料。都是特别贵的。
前几天，我们做实验买了一个复合材料CF/PEEK，大概长宽30cm厚度1厘米，花了大概3000元，想想飞机的体积吧，飞机上的材料肯定是更好啊。从设备角度来说大尺寸液晶屏幕把仪表盘取代了。其数据更加具有有效性、易读性和准确性。技术上，就是采用我国自主研发的航空发电机长江2000.国产的150千瓦级的涡轮发动机也是CR929的重要支撑技术。目前，世界航空市场大概能容纳1万架宽体客机，其中1000架是CR929。这是对国际市场的强有力的占据，是我国实力的体现之一呀。CR929到交付使用估计要到2023到2025年，我们静待好消息吧。
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