说起钢炮车型，高尔夫GTI（参数丨图片）的大名首先会印刻在人们的脑海里。高尔夫GTI无论是在国内市场还是海外市场都有着不错的销量，凭借不错的动力以及灵活性，深受世界各地消费者们喜爱。但最近几年，随着自主品牌的崛起，也涌现出不少近似小钢炮的车型，领克03+、领克02Hatchback。他们的出现无疑是钢炮市场的搅局者。毕竟GTI的热度还是停留在几年前，虽说地位和名气摆在这，但人们对新事物的喜爱总是不可自拔的。
不过随着换代后的高尔夫GTI重回市场，势必要戳一下领克03+等国产钢炮的锐气。可惜，起先23.18万的预售价，让众多消费者直呼爱不起。但现在情况有所好转了，GTI正式上市售价定为22.98万，虽然仅便宜了2000块，但心理感受不一样。可人们也已经找到更亲民的替代品，即便03+等车型并不是纯正小钢炮，但更为夸张的碳纤维套件以及翻毛皮的内饰，单论运动氛围感不知道比高尔夫GTI强了几倍。况且，领克还推出了领克03＋ Cyan定制版，起售价23.68-25.68万，这个定价矛头直指谁，想必都不需要我多说了。
可毕竟选车这方面各花入各眼，每个人需求及喜好不同，高尔夫GTI虽说定价不够实惠，但总归是纯粹的钢炮车型，未来燃油钢炮也只会更加稀少，自然还是有不少情怀粉丝会选择购入。值得一说的是，目前国六的高尔夫GTI并没有配备颗粒捕捉器，也就意味着声浪并没有被堵塞，随时随地回火放炮的声音，这是目前大多数已装颗粒捕捉器的车型远不可比拟的，声浪对于一台性能钢炮来说无疑是至关重要的事情。
并且就外观而言，两厢车才是钢炮的精髓，三厢车也配算钢炮？采用全新家族设计后的高尔夫GTI精致了不少，头灯采用贯穿式处理，且由于GTI的定位，灯带上方还有红色饰条进行点缀，同时也拉宽了前脸的视觉宽度。而下方包围采用蜂窝状处理，雾灯区还采用了类似麻将里的“五筒”设计，看上去倒是挺新颖。得益于两厢的设计，高尔夫GTI车侧非常紧凑，紧凑的好处不仅外观上看上去更加干练，在日常道路超车也会更加灵活。而双边共两出粗狂的排气布局，保留了GTI运动基因的精髓。
内饰就仁者见仁智者见智了，采用双联屏设计后的高尔夫GTI内饰档次感提升了不少，可车机反馈不仅有迟滞还有卡顿，这点在日常驾驶当中很影响体验感。而GTI经典的苏格兰格子布座椅倒是得以保留。而反观领克03+等车型，随处可见的翻毛皮以及运动桶椅，运动氛围呼之欲出。但就车机系统而言，二者半斤八两，都会有卡顿和迟滞的现象，总的来说就是都不好用。
动力才是钢炮的核心，高尔夫GTI依旧是熟悉的EA888配方， 采用四缸2.0T发动机，最大马力220匹，最大扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间仅需6.71秒。就账面数据而言这个加速成绩，看上去甚至不如03+，不过03+要达到官方的5.9秒加速，需要满足许多条件才行，实际加速成绩二者五五开，真要较真的话，GTI还是优于03+一些。
在面对自主品牌以及新能源势力的双重崛起，如今的高尔夫GTI显然是不够看了，但GTI毕竟是诸多消费者们的DREAM CAR，愿意为情怀所买单的消费者不占少数。况且这个价位选择GTI的客群，大部分还是要进行改装，而论后期改装潜力，无论玩姿态还是玩动力GTI的改装方案都能甩03+几条街，后期可玩性较高也是GTI的优势之一。作为一台老将，GTI的回归更像是馈赠给钢炮粉的礼物，燃油钢炮的倒计时如今已经开启，对钢炮秉持热爱的消费者来说，该冲还是得冲。
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