说起钢炮车型,高尔夫GTI(参数丨图片)的大名首先会印刻在人们的脑海里。高尔夫GTI无论是在国内市场还是海外市场都有着不错的销量,凭借不错的动力以及灵活性,深受世界各地消费者们喜爱。但最近几年,随着自主品牌的崛起,也涌现出不少近似小钢炮的车型,领克03+、领克02Hatchback。他们的出现无疑是钢炮市场的搅局者。毕竟GTI的热度还是停留在几年前,虽说地位和名气摆在这,但人们对新事物的喜爱总是不可自拔的。
不过随着换代后的高尔夫GTI重回市场,势必要戳一下领克03+等国产钢炮的锐气。可惜,起先23.18万的预售价,让众多消费者直呼爱不起。但现在情况有所好转了,GTI正式上市售价定为22.98万,虽然仅便宜了2000块,但心理感受不一样。可人们也已经找到更亲民的替代品,即便03+等车型并不是纯正小钢炮,但更为夸张的碳纤维套件以及翻毛皮的内饰,单论运动氛围感不知道比高尔夫GTI强了几倍。况且,领克还推出了领克03+ Cyan定制版,起售价23.68-25.68万,这个定价矛头直指谁,想必都不需要我多说了。
可毕竟选车这方面各花入各眼,每个人需求及喜好不同,高尔夫GTI虽说定价不够实惠,但总归是纯粹的钢炮车型,未来燃油钢炮也只会更加稀少,自然还是有不少情怀粉丝会选择购入。值得一说的是,目前国六的高尔夫GTI并没有配备颗粒捕捉器,也就意味着声浪并没有被堵塞,随时随地回火放炮的声音,这是目前大多数已装颗粒捕捉器的车型远不可比拟的,声浪对于一台性能钢炮来说无疑是至关重要的事情。
并且就外观而言,两厢车才是钢炮的精髓,三厢车也配算钢炮?采用全新家族设计后的高尔夫GTI精致了不少,头灯采用贯穿式处理,且由于GTI的定位,灯带上方还有红色饰条进行点缀,同时也拉宽了前脸的视觉宽度。而下方包围采用蜂窝状处理,雾灯区还采用了类似麻将里的“五筒”设计,看上去倒是挺新颖。得益于两厢的设计,高尔夫GTI车侧非常紧凑,紧凑的好处不仅外观上看上去更加干练,在日常道路超车也会更加灵活。而双边共两出粗狂的排气布局,保留了GTI运动基因的精髓。
内饰就仁者见仁智者见智了,采用双联屏设计后的高尔夫GTI内饰档次感提升了不少,可车机反馈不仅有迟滞还有卡顿,这点在日常驾驶当中很影响体验感。而GTI经典的苏格兰格子布座椅倒是得以保留。而反观领克03+等车型,随处可见的翻毛皮以及运动桶椅,运动氛围呼之欲出。但就车机系统而言,二者半斤八两,都会有卡顿和迟滞的现象,总的来说就是都不好用。
动力才是钢炮的核心,高尔夫GTI依旧是熟悉的EA888配方, 采用四缸2.0T发动机,最大马力220匹,最大扭矩350N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,百公里加速时间仅需6.71秒。就账面数据而言这个加速成绩,看上去甚至不如03+,不过03+要达到官方的5.9秒加速,需要满足许多条件才行,实际加速成绩二者五五开,真要较真的话,GTI还是优于03+一些。
在面对自主品牌以及新能源势力的双重崛起,如今的高尔夫GTI显然是不够看了,但GTI毕竟是诸多消费者们的DREAM CAR,愿意为情怀所买单的消费者不占少数。况且这个价位选择GTI的客群,大部分还是要进行改装,而论后期改装潜力,无论玩姿态还是玩动力GTI的改装方案都能甩03+几条街,后期可玩性较高也是GTI的优势之一。作为一台老将,GTI的回归更像是馈赠给钢炮粉的礼物,燃油钢炮的倒计时如今已经开启,对钢炮秉持热爱的消费者来说,该冲还是得冲。
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